Sexta-feira, 5 de dezembro de 2025 – 08h20 WIB
Pequim, Viva – A partir de 1º de julho de 2026, a China permitirá carros sem conexões mecânicas entre volantes e rodas. Através de novas normas nacionais, a tecnologia steer-by-wire totalmente eletrónica é agora considerada suficiente para substituir o papel das barras de direção convencionais.
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Em teoria, este sistema oferece direção mais precisa e flexibilidade no design da cabine. No entanto, perder uma ligação física significa que todo o controlo do veículo depende de eletricidade, sensores e software – o que, claro, traz novos riscos potenciais se algo correr mal.
A regra foi projetada em conjunto com grandes players como Nio, BYD, Geely, Xiaomi e Huawei, bem como fabricantes globais como Toyota e Mercedes-Benz China. Esta participação massiva mostra a grande ambição da indústria automóvel chinesa. No entanto, a amplitude da implementação levanta a questão: estarão todos os fabricantes preparados para manter o mesmo nível de segurança?
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Adaptado de CarNewsChina por VIVA Otomotif, sexta-feira, 5 de dezembro de 2025 Vários modelos como o Infiniti Q50, IM L6, Nio ET9 e até o Tesla Cybertruck já usam direção por fio. A diferença é que o Infiniti ainda conta com backup mecânico, enquanto o Nio ET9 é um pioneiro que conta com um sistema eletrônico sem uma rede de segurança verdadeiramente física. Movimento ousado ou excesso de confiança nas novas tecnologias?
O governo chinês enfatizou que a segurança é o principal requisito. Os sistemas Steer-by-wire devem atender aos padrões UN R79 e ISO 26262, incluindo redundância quando a fonte de alimentação ou a rede de controle são interrompidas. O dispositivo deve fornecer alertas quando o desempenho da bateria cair ou houver uma anomalia no gerenciamento de energia.
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Contudo, quanto mais complexo for um sistema eletrônico, maior será o potencial de falha. A nova norma também adiciona procedimentos para testes de falhas de direção, medição de erros e verificação aleatória por parte das autoridades. Ainda assim, o público deve perguntar: os testes e regulamentações são capazes de acompanhar o ritmo da inovação?
Ao eliminar a necessidade de ligação mecânica, a China está a promover carros com direção totalmente digital. Um grande salto que pode acelerar a revolução automotiva, mas ao mesmo tempo desafia o instinto básico do motorista: acreditar que cada movimento do volante sempre chegará ao volante – sem intermediários que podem “travar” repentinamente.
Em última análise, os consumidores poderão ter de escolher entre seguir as tendências futuras ou manter a segurança da tecnologia que ainda pode ser “sentida” fisicamente.
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VIVA.co.id
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