Depois de Red Bull, Racing Bulls e Haas lançarem seus novos carros, chegou a hora do encontro nesta terça-feira O primeiro modelo da Audi na Fórmula 1 na história. A rigor, a quarta apresentação da equipe de onze homens que disputará o Mundial de Construtores de 2026 reservou o card principal.
Na exposição realizada à noite em Berlim primeira condecoração oficialpois teremos que esperar até os testes de Montemló, que começam na próxima segunda-feira, ou, na sua falta, a pré-temporada no Bahrein, para ver os dois carros. O alemão já estará lá ao volante Nico Hulkenberg e o brasileiro Gabriel Bortolettoque continuarão a ser parceiros da marca, que adquire a estrutura técnica e base humana que constituía até dezembro passado Sauber:.
Pilotos estiveram presentes na exposição R26: De casa, na Alemanha, com uma longa história no automobilismo que inclui vitórias em todas as categorias em que participou. Esta exposição é praticamente o culminar de um percurso de trabalho e desenvolvimento que se iniciou em 2022, quando a aquisição da Sauber anunciou a aterragem dos quatro anéis na categoria mais alta do automobilismo.
No meio, a crise que tomou conta da Volkswagen (controladora da Audi) colocou o projeto sob controle e, portanto, segundo reportagem da ESPN, a marca Ingolstadt retirou a gestão do plano original em julho de 2024. Andreas Seidl foi afastado de seu cargo de CEO, e Oliver Hoffmann de seu cargo de Presidente do Conselho. Então os alemães aplicaram Mattia BinottoEx-chefe da Ferrari assumirá e ele chegou Jonathan Wheatleyque era o diretor esportivo da Red Bull, para ser diretorprimeiro da Sauber e, a partir de agora, da Audi. Eles participaram da cerimônia oficial de inauguração do novo carro.
Neste momento existe uma identidade visual, aspirações atléticas e um programa ambicioso. O primeiro modelo tem cores típico cinza, preto e vermelhoum detalhe clássico que diferencia a Audi. Em qualquer caso, este não é o desenho final, pois o seu aspecto final deve ser aguardado com o envolvimento dos patrocinadores.
Durante a hora em que o modelo foi apresentado com diversas transmissões, a empresa não só mostrou o design que irá distinguir a sua equipa na pista, como também abriu as portas da sua fábrica em Neuburg an der Donau a dezenas de meios de comunicação especializados, mostrando o andamento dos trabalhos. Assim, foi possível conhecer de perto a infraestrutura e o desenvolvimento tecnológico que a Audi está realizando ao entrar na Fórmula 1.
Binotto afirmou que “é o projeto mais emocionante não só no automobilismo, mas em todos os esportes. O objetivo é claro. A luta dos campeões até 2030. Esse caminho requer tempo, a equipe certa e uma mentalidade de melhoria contínua.” Para Whitley, “uma cultura de fé e resiliência está sendo formada. uma equipe que consegue ultrapassar limites, ser ousada, aprender e melhorar a cada dia. “As equipes do campeonato não são construídas por mágica, mas por pessoas que acreditam nos outros, no processo e no destino”.
Audi terá motor próprio. A equipe, sendo Sauber, sabia o que era trabalhar próximo à fábrica. fez isso com a BMW de 2006 a 2009, e venceram juntos, dirigidos por Robert Kubica, no Canadá em 2008. O alemão passa a integrar a elite dos atuais fabricantes da categoria.
O cenário do evento na capital alemã contou com veículos icônicos da história da marca, como o Auto Union do pré-F. Era 1, um carro do Campeonato Alemão de Turismo (DTM), o Audi Quattro do Campeonato Mundial de Rally e um protótipo das 24 Horas de Le Mans, competição em que a Audi conquistou 13 vitórias, e a vitória híbrida da marca em 2024 no Rally Dakar foi comemorada com o carro atual. dirigido por Carlos Sainz, pai do homem que dirige uma das Williams na categoria de velocidade máxima.
