Escolher o SUV errado com uma renda fixa da Previdência Social pode esgotar suas economias para a aposentadoria mais rapidamente do que qualquer outra compra. Uma grande conta de conserto elimina meses de orçamento cuidadoso, e um carro não confiável significa idas constantes ao mecânico, esquecendo constantemente a utilidade de um automóvel, mesmo quando você está pagando por ele.
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Chris Pyle, um mecânico que ajuda os clientes a solucionar problemas de veículos na JustAnswer, analisa quais SUVs quebram com mais frequência e quais duram anos com problemas mínimos. Seu conselho para os aposentados é simples: evite a perda de dinheiro e opte por modelos comprovados e confiáveis.
O que os aposentados realmente precisam em um SUV
“Um aposentado precisa viver com um orçamento limitado e se concentrar em economizar dinheiro para evitar desperdiçar seus dias na sala de espera de uma concessionária enquanto seu carro está sendo consertado”, disse Pyle. As prioridades são simples: baixo preço de compra, fiabilidade comprovada e facilidade de entrada e saída para idosos e netos.
Esse último ponto é mais importante do que a maioria das pessoas imagina. Subir em um SUV alto com articulações rígidas ou joelhos ruins torna cada viagem uma luta. O acesso de veículos requer uma distância razoável ao solo sem escadas.
A confiabilidade supera todo o resto. Recursos sofisticados não importam se a transmissão falhar em 60.000 milhas e custar US$ 8.000 para substituir.
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Os 5 piores SUVs para aposentados
Esses SUVs aparecem constantemente nos conselhos de reparos de Pile, geralmente com problemas caros que destroem certos orçamentos de receita.
Jipe Grand Cherokee
O Grand Cherokee está no topo da lista de itens evitados de Pile.
“Eu ajudo muitos clientes do JustAnswer com problemas com esses modelos. Principalmente falhas graves de motor e transmissão”, disse ele.
Problemas de motor e transmissão não são soluções baratas. Esses reparos geralmente custam entre US$ 4.000 e US$ 8.000, o que para muitos aposentados pode representar vários meses de pagamentos da Previdência Social.
Descoberta da Land Rover
Os Land Rovers têm um preço luxuoso tanto para compra quanto para reparo. As peças custam mais, a mão de obra demora mais e os mecânicos especializados cobram tarifas premium. Mesmo os problemas menores rapidamente se tornam caros.
Pyle vê os proprietários do Discovery lidando com grandes falhas mecânicas que não acontecem com marcas mais confiáveis.
Armada Nissan
Armada se junta à lista de SUVs de Pile com sérios problemas de motor e transmissão. Os SUVs de grande porte já custam mais para manter do que os veículos menores, o que, combinado com a baixa confiabilidade, cria um pesadelo financeiro para os aposentados.
Mini compatriota
Os minimercados são divertidos e peculiares, mas Pyle alerta os aposentados. O Countryman sofre dos mesmos padrões de falhas graves que ele vê repetidamente: motores e transmissões falhando prematuramente.
Desbravador Nissan
A Nissan apareceu duas vezes na lista de itens evitados. A experiência de Pyle mostra que o Pathfinder compartilha da propensão da Armada para dispendiosas falhas de motor e transmissão que atingem os aposentados justamente quando eles estão no auge.
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As recomendações de Pyle vêm tanto da experiência profissional quanto da propriedade pessoal.
“Já tive dois desses e são ótimos carros”, disse ele. “Depois de mais de 10 anos de propriedade, gastei menos de US$ 700 em reparos”, além do desgaste normal e da manutenção.
Menos de US$ 700 em uma década significa cerca de US$ 70 por ano em reparos inesperados. Isso é administrável na Segurança Social. Compare isso com a substituição de uma transmissão em um SUV não confiável.
Explorador Ford
O Explorer oferece assentos de três fileiras para os netos, um preço razoável e sólida confiabilidade na experiência da pilha. A Ford fabrica milhões dessas peças, o que significa que as peças são acessíveis e os mecânicos sabem como trabalhar nelas.
Kia Sorento
A Kia construiu a sua reputação ao longo dos últimos 15 anos, construindo veículos fiáveis apoiados por excelentes garantias. Sorento dá aos aposentados a confiança de uma garantia de trem de força de 10 anos/100.000 milhas no novo modelo.
Chevrolet Pioneiro
O Trailblazer fica na extremidade menor dos SUVs, o que ajuda na economia de combustível e no estacionamento. A extensa rede de serviços da Chevrolet significa encontrar reparos acessíveis em qualquer lugar do país.
Honda CR-V
A reputação de longevidade da Honda significa que estes SUVs duram muito tempo com manutenção básica. O valor de revenda também permanece forte, protegendo o seu investimento.
Mazda CX-50
O Mazda não chama a atenção da Toyota ou da Honda, mas o CX-50 oferece confiabilidade semelhante, recomenda Pyle. A Mazda obteve fortes classificações de confiabilidade, embora muitas vezes custando menos do que marcas mais populares.
Terreno GMC
O Terrain compartilha componentes mecânicos com outros SUVs da General Motors, o que mantém os custos das peças razoáveis. A GMC se posicionou um pouco acima da Chevrolet, oferecendo recursos mais confortáveis sem as contas de reparos das marcas de luxo.
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Este artigo foi publicado originalmente em GOBankingRates.com: 5 SUVs que os aposentados devem evitar, além de 6 melhores SUVs para possuir na Previdência Social
