A Wabash introduziu recentemente uma solução de proteção de carga que transforma o próprio trailer em um sistema seguro e conectado, projetado para evitar roubo de carga, em vez de simplesmente documentar as perdas após elas ocorrerem.
O anúncio no Manifesto 2026 é um passo importante no esforço do fabricante de caravanas para transformar as caravanas tradicionais no que chama de “caravanas de plataforma” capazes de fornecer garantia de carga de ponta a ponta.
A solução, baseada na aquisição da TrailerHawk.AI pela Wabash em fevereiro de 2025, combina um mecanismo de travamento físico dentro do trailer com um aplicativo móvel que cria um selo digital e fornece acesso à carga durante o trânsito.
O anúncio ocorre no momento em que o American Transportation Research Institute (ATRI) estima que o roubo de carga custa à indústria aproximadamente US$ 6,6 bilhões anualmente.
“A indústria não pode mais depender de ferramentas de segurança de carga desconectadas, que carecem de controle de acesso real e não verificam quem está tocando na carga”, disse Brett Soma, CEO da Wabash. “A Wabash adota uma nova abordagem para superar esses desafios com nossa solução de segurança de carga, mostrando como o próprio trailer se torna parte de um sistema seguro e conectado que ajuda a prevenir roubos”.
A pilha de tecnologia aborda o que Suma descreveu como uma lacuna fundamental na segurança tradicional da carga. Selos descartáveis e dispositivos de rastreamento passivos oferecem proteção limitada e pouco controle. A solução Wabash cria vários pontos de contato seguros na porta traseira, permitindo comunicação criptografada, monitoramento de trânsito e intervenção proativa.
“O trailer basicamente se torna uma extensão do armazém do remetente enquanto está em trânsito”, disse Soma. “Oferecemos um nível de segurança ao remetente que nunca existiu antes.”
O sistema exige uma verificação rigorosa do motorista antes que a carga se mova. Os motoristas carregam sua carteira de motorista comercial, usam a biometria do telefone para acessar o aplicativo e completam a autenticação que os vincula à operadora. A plataforma então captura placas de tratores, compara o número de identificação do veículo com o número do Departamento de Transportes da transportadora e confirma a cobertura do seguro.
“Verificamos não só o motorista, verificamos o trator, verificamos o seguro, verificamos a transportadora, fazemos um registo de contacto entre este motorista e esta transportadora”, disse Soma. “E isso antes mesmo de eles interagirem com o trailer.”
A plataforma substitui os tradicionais selos embalados por um sistema totalmente digital que registra “quem, o quê, onde, quando e por quê” de cada evento de acesso à carga. Os remetentes podem definir permissões de acesso para permitir que os motoristas entrem assim que chegarem a um local de recepção fechado, permitir o acesso automático em coordenadas específicas ou exigir que o destinatário autorize fisicamente a abertura de uma porta por meio do aplicativo.
