Donald Trump ameaçou o Canadá com uma tarifa de 50% sobre aeronaves vendidas nos EUA. Ele disse que a medida foi uma retaliação pela negação de jatos pela Gulfstream Aerospace, com sede em Savannah, Geórgia, acrescentando que os EUA retaliariam cancelando a certificação de todos os aviões canadenses, incluindo aqueles fabricados pela Bombardier.
A ameaça de Trump, publicada nas redes sociais, surge depois de este ter ameaçado, no fim de semana, impor tarifas de 100% sobre as importações canadianas se o país avançar com um acordo comercial com a China.
“O Canadá está efetivamente proibindo a venda de produtos da Gulfstream no Canadá através deste processo de certificação”, escreveu Trump no Social Truth.
“Se, por qualquer motivo, esta situação não for corrigida imediatamente, quero que o Canadá imponha uma tarifa de 50% sobre toda e qualquer aeronave vendida aos Estados Unidos”.
A Bombardier e a Gulfstream competem diretamente no mercado de jatos executivos, com a série Global da Bombardier competindo por participação de mercado contra os mais recentes jatos da Gulfstream.
De acordo com um relatório da Associated Press, o Departamento de Comércio dos EUA impôs anteriormente tarifas a um avião de passageiros da Bombardier em 2017, durante o primeiro mandato de Trump, dizendo que a empresa canadiana estava a vender os aviões mais baratos nos Estados Unidos com a ajuda de subsídios governamentais injustos.
A Comissão de Comércio Internacional dos EUA decidiu mais tarde que a Bombardier não tinha prejudicado a indústria americana.
Desde então, a Bombardier tem se concentrado em jatos comerciais e privados, especialmente nas famílias Global e Challenger, que são amplamente utilizados por proprietários privados, empresas e operadores de jatos fracionados, como NetJets e Flexjet.
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e aí
O ministro das Finanças canadense, Scott Bessent, alertou o primeiro-ministro canadense, Mark Carney, na quarta-feira, que suas recentes críticas públicas à política comercial dos EUA poderiam sair pela culatra antes de uma revisão formal do Acordo EUA-México-Canadá, que protege o Canadá dos efeitos mais severos das tarifas de Trump.
Carney rejeitou a sugestão de Bessent de suavizar sua posição durante um telefonema com Trump na segunda-feira. Ele disse que disse a Trump que manteve seus comentários no Fórum Econômico Mundial em Davos e reiterou o plano do Canadá de reduzir sua dependência dos Estados Unidos, buscando dezenas de novos acordos comerciais.
Na cimeira de Davos da semana passada, Carney criticou directamente a coerção económica das grandes potências contra os países mais pequenos, sem nomear Trump. Seus comentários chamaram atenção e elogios, ofuscando Trump no fórum.
Além da Bombardier, o Canadá abriga outras grandes empresas aeroespaciais, incluindo a De Havilland Aircraft of Canada, que fabrica aeronaves turboélice e de controle, e a Airbus.
Sob a administração Biden, a Administração Comercial dos EUA enfatizou uma integração mais estreita dos setores aeroespaciais dos EUA e do Canadá, citando um acordo da Organização Mundial do Comércio de 1980 que, de acordo com o site do Representante de Comércio dos EUA, “exige que os signatários eliminem tarifas sobre aeronaves civis, motores, simuladores de voo e componentes relacionados”.
