BYD Co. solicitou uma licença para importar seus veículos no Canadá após o acordo de tarifas reduzidas entre Ottawa e Pequim.
Na quinta-feira, a BYD listou suas fábricas em Shenzhen e Xi’an como potenciais exportadores para o Canadá, mostraram documentos da montadora ao regulador de transportes do Canadá, Transport Canada.
O Canadá anunciou anteriormente que importaria mais de 49.000 VEs da China com uma tarifa reduzida de 6,1% como parte do acordo, com o número potencialmente expandindo para mais de 70.000 no futuro, em meio a críticas do presidente. Donald Trump e o Ministro dos Transportes Sean Duffy.
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A notícia chega no momento em que a Tesla pode se beneficiar com a venda de seus EVs no Canadá, como Marcos Carneyliderado pelo governo descartou o mandato do VE em favor de padrões revisados de economia de combustível. O governo também restabeleceu seu programa de incentivo iZEV com descontos de até C$ 5.000 (cerca de US$ 3.650) em um veículo de C$ 50.000 (cerca de US$ 36.500).
A Tesla, que vende os seus veículos através de 39 pontos de venda no país, importados das suas instalações em Xangai, pode beneficiar das taxas baixas, apesar de ser uma empresa sediada nos EUA.
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Entretanto, as vendas no exterior da montadora chinesa continuam a ser positivas, com as vendas da BYD saltando 165% no mercado europeu, provocando uma queda de mais de 17% para a Tesla.
No entanto, o declínio nas vendas internas da empresa pode representar um desafio para o maior fabricante mundial de veículos elétricos, como fabricante de automóveis chinês. Geely Automobile Holdings Ltd. superou a BYD pelo segundo mês consecutivo na China, já que a primeira vendeu 76.000 unidades a mais do que a BYD nos primeiros dois meses de 2026.
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