Tesla perdeu as expectativas de entrega do primeiro trimestre. As ações da TSLA podem sobreviver a outro golpe?

Na semana passada, a Tesla (TSLA) publicou um de seus relatórios trimestrais de entrega mais fracos na memória recente. Os números ficaram aquém das expectativas de Wall Street, fazendo com que as ações da TSLA caíssem 5% em um pregão.

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A fabricante de carros elétricos entregou 358.023 veículos no primeiro trimestre de 2026, informou a empresa em comunicado. Foi uma falta importante.

O consenso dos analistas, compilado pela própria Tesla a partir de 23 empresas do lado do vendedor, incluindo Daiwa, Morgan Stanley, Barclays e JPMorgan, previa 365.645 entregas. A avaliação média foi de 363.371.

Tesla perdeu cerca de 7.600 carros, o que é muito mais do que um erro de arredondamento.

A Tesla já publicou um relatório aproximado para 2025. A marca ganhou notoriedade significativa associada à visibilidade política do CEO Elon Musk. A concorrência dos fabricantes chineses de veículos elétricos, especialmente da BYD (BYDDY), intensificou-se. E o sentimento do consumidor americano em relação à marca enfraqueceu, como evidenciado pelos dados de vendas.

Ao entrar no primeiro trimestre, a fasquia para a recuperação era relativamente baixa. Os analistas procuravam sinais de que a procura do consumidor tinha estabilizado.

Em vez disso, as entregas do Modelo 3/Y chegaram a 341.893, bem abaixo do consenso de 351.179. Outros modelos entregaram 16.130 veículos, acima dos 13.946. Mas o Modelo 3/Y é a chave para o volume da Tesla.

Para contextualizar, a Tesla entregou 418.227 veículos no quarto trimestre de 2025. Isso significa que as remessas do primeiro trimestre caíram cerca de 14% em relação ao trimestre anterior. Quedas trimestrais não são incomuns devido à sazonalidade, mas uma queda desse tamanho ainda dói.

A Tesla divulgará seus resultados financeiros completos após o fechamento do mercado na quarta-feira, 22 de abril de 2026. É quando os investidores obterão números de receitas e lucros que colocarão a falha na entrega no contexto adequado.

Segundo analistas:

  • Espera-se que a receita média do primeiro trimestre seja de US$ 22,82 bilhões, um aumento de 18% ano a ano (ano a ano) em relação aos US$ 19,34 bilhões no mesmo período do ano anterior.

  • O lucro por ação (EPS) foi de US$ 0,39 no trimestre, acima dos US$ 0,27 do ano passado.

Ambos os números têm uma ampla gama. As estimativas de receita variam de US$ 20,28 bilhões a US$ 24,86 bilhões. As estimativas de EPS variam de US$ 0,22 a US$ 0,54. Esse tipo de variação reflete o quão incerta é Wall Street sobre a queda das margens da Tesla após outro trimestre difícil. O consenso para a receita total em 2026 é de 103 mil milhões de dólares, acima dos 94,83 mil milhões de dólares em 2025, o que implica um crescimento de cerca de 8,6%.

Dos 43 analistas que cobrem as ações da TSLA, 15 recomendam uma “compra forte”, dois recomendam uma “compra moderada”, 16 recomendam uma “manutenção” e 10 recomendam uma “venda forte”. O preço-alvo médio do TSLA é de US$ 405,36, cerca de US$ 347 acima do preço atual.

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No entanto, a Tesla não é mais apenas uma empresa automobilística, e é importante que os investidores tenham isso em mente.

A declaração da empresa diz:

  • Tesla começou a remover monitores de segurança dos passeios Robotax de forma limitada em Austin em janeiro.

  • O aplicativo Robotaxi iOS não possui mais lista de espera para áreas de atendimento.

  • O serviço da Bay Area foi expandido para o Aeroporto de San Jose em outubro de 2025.

Estes são pequenos passos e não são garantia de sucesso, mas marcam um verdadeiro progresso comercial no que a Tesla chama de estratégia de “IA física”.

Do lado da produção, as rampas de produção do Cybercab e Tesla Semi estão previstas para o primeiro semestre de 2026.

A instalação da linha de produção de robôs humanóides Optimus de primeira geração está em curso, o volume de produção está previsto até ao final do ano e a capacidade final planeada será de um milhão de robôs por ano.

O negócio de energia da Tesla também está a crescer silenciosamente. A empresa utilizou 8,8 gigawatts-hora de armazenamento de energia no primeiro trimestre de 2026.

O consenso completo para 2025 para armazenamento de energia é de 65,2 GWh. A empresa registrou lucro bruto recorde de US$ 1,1 bilhão no quarto trimestre de 2025, o quinto trimestre recorde consecutivo.

Nada disso elimina a perda de entregas do primeiro trimestre. Mas isso explica por que alguns investidores estão hesitando.

A questão é se as histórias dos automóveis autónomos e da energia estão a evoluir suficientemente rápido para compensar a pressão contínua sobre as vendas de automóveis convencionais. Os lucros de 22 de abril darão uma imagem mais clara sobre se as margens da Tesla foram mantidas.

Na data da publicação, Aditya Raghunath não possuía posições (direta ou indiretamente) em nenhum dos valores mobiliários mencionados neste artigo. Todas as informações e dados contidos neste artigo são apenas para fins informativos. Este artigo foi publicado originalmente em Barchart.com

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