Os requerentes de tarifas estão migrando para um tribunal dos EUA desconhecido, com experiência em grandes casos

3 Março (Reuters) – Importadores que buscam sua parcela de mais de 130 bilhões de dólares em descontos de impostos estão migrando para um tribunal comercial dos Estados Unidos, que agora precisa descobrir como lidar com o que se espera ser uma explosão de casos.

Empresas multinacionais como FedEx e L’Oreal e centenas de empresas menores entraram com cerca de 2.000 ações judiciais no Tribunal de Comércio Internacional dos EUA, em Manhattan, buscando reembolso de tarifas impostas no ano passado pelo presidente Donald Trump, de acordo com os autos do tribunal. Os casos podem ser a ponta de um iceberg – as tarifas fixadas pelo Supremo Tribunal em 20 de Fevereiro foram impostas a mais de 300 mil importadores.

O número de ações representa um aumento dramático em relação a 2024, quando apenas 252 novos casos foram apresentados ao tribunal, de acordo com dados do tribunal.

O Supremo Tribunal não abordou os reembolsos, deixando isso para os funcionários aduaneiros e os oito juízes activos do Tribunal Comercial, que normalmente trata de litígios sobre medidas anti-inundações e classificações de importação em tudo, desde a tonalidade das janelas até à banha.

Os processos do Tribunal Superior, movidos pela empresa de brinquedos Learning Resources, pelo importador de bebidas espirituosas VOS Selections e outros importadores, regressaram agora ao Tribunal Comercial.

Os advogados de cinco dos demandantes sugeriram no tribunal em 24 de fevereiro que seus processos deveriam ser usados ​​como casos de teste para determinar como os reembolsos serão calculados e feitos.

Enquanto isso, outros casos serão suspensos.

Nem todo mundo quer esperar.

Os pequenos importadores, que constituem a grande maioria das empresas que pagaram tarifas, procuram contornar o processo de apresentação de uma ação judicial, que custa milhares de dólares em honorários advocatícios.

Eles esperam que a Alfândega e a Proteção de Fronteiras estabeleçam um processo simples e de baixo custo para reembolsos, como um portal web dedicado para inserir informações básicas para gerar um reembolso.

Os advogados comerciais disseram que o CBP pode exigir que os importadores passem pelo seu processo administrativo regular, o que exige a apresentação de protestos formais. Para complicar o processo, os reembolsos de taxas pagas no início de 2025 podem ser tratados de forma diferente das taxas pagas mais recentemente.

O processo, de acordo com John Peterson, um advogado comercial que abriu processos na actual onda de processos judiciais de redução de taxas, é “a megaquestão”.

O CBP não respondeu a um pedido de comentário.

abordagem semelhante

No seu pedido de 24 de Fevereiro, os advogados dos importadores lembraram ao Tribunal Comercial que este tem experiência na organização de milhares de pedidos de reembolso, embora envolvam muito menos requerentes potenciais e muito menos dinheiro.

Uma onda de pedidos de reembolso semelhantes às actuais exigências de reembolso de tarifas começou na sequência de uma decisão do Supremo Tribunal dos EUA em 1998 que anulou um imposto cobrado aos exportadores durante 11 anos.

“Este tribunal adotou uma abordagem semelhante em relação às contestações da taxa de manutenção portuária”, afirma o documento judicial.

Em vez de supervisionar milhares de casos ao mesmo tempo, o Tribunal Comercial suspendeu os processos e criou um comité directivo de advogados dos demandantes especializados em comércio, que supervisionou então o único caso que estava a ser conduzido. O caso de teste foi utilizado para discutir questões como juros sobre reembolsos e prazos para sinistros. Os pedidos inseridos no caso de inventário se aplicavam a todas as reivindicações.

Menos de seis meses depois de o Supremo Tribunal ter anulado este imposto, o tribunal aprovou um procedimento de reembolso. Isto exige que cada requerente faça a reclamação separadamente e depois envie um formulário de reclamação ao CBP. Se o importador e a CBP discordarem ou surgirem questões jurídicas, as partes podem solicitar ao tribunal que reveja a reclamação.

Cerca de dois anos e meio após a decisão do Supremo Tribunal de abolir o imposto portuário, cerca de 730 milhões de dólares foram pagos a 100 mil requerentes, de acordo com um artigo sobre o caso publicado no site do Tribunal Comercial.

A equipa jurídica da VOS Selections e os outros quatro demandantes no litígio actual instaram o Tribunal Comercial a seguir essencialmente esse modelo, e a deixar os seus casos avançarem e a estabelecer um processo de reembolso que se aplica a todos.

Embora o contencioso fiscal portuário forneça um enquadramento, nada se compara ao enorme volume de pagamentos de tarifas que devem ser abolidos. Até 10 de dezembro, as taxas ilegais foram cobradas em aproximadamente 34 milhões de remessas, de acordo com uma ação judicial federal.

“Ainda há muitas questões que precisam ser respondidas, e sempre que houver US$ 133 bilhões em jogo, haverá disputas”, disse Daniel Pickard, advogado comercial que não abriu processos de reembolso de tarifas. “Então você tem que pensar que haverá muito mais litígios antes que tudo acabe.”

(Reportagem de Tom Hales em Wilmington, Delaware e David Thomas em Chicago; reportagem adicional de Mike Scarcella; edição de Nolin Walder, Amy Stevens e Ethan Smith)

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