Por Robert Harvey e Georgina McCartney
LONDRES/HOUSTON (Reuters) – Se você quiser comprar agora uma carga de petróleo na Ásia ou combustível de aviação na Europa, poderá ter que pagar um preço recorde por isso.
O aumento dos preços do petróleo nos mercados físicos – onde o petróleo é negociado em navios, vagões ferroviários ou em tanques de armazenamento – ultrapassou os já vertiginosos ganhos nos mercados de futuros, à medida que as refinarias e os comerciantes em toda a Ásia e na Europa agarram todos os barris que conseguem para colmatar a enorme lacuna de oferta causada pela guerra entre os EUA e Israel.
Espera-se que esta lacuna no fornecimento continue após uma série de ataques a instalações de petróleo e gás em todo o Médio Oriente, que se tornou a maior perturbação de sempre no fornecimento global de energia. O Irão também reduziu o tráfego através do Estreito de Ormuz, a via navegável crítica através da qual passaram 20% do petróleo e do gás mundial, ao mesmo tempo que ameaçou disparar contra os navios que tentavam navegar através do estreito.
“Vai levar mais tempo do que as pessoas imaginam para colocar os suprimentos de volta no mercado, mesmo depois da reabertura do estreito, porque ainda teremos um pesadelo logístico”, disse Dennis Kiesler, vice-presidente sênior de negociação da BOK Financial.
O petróleo, o gás e os produtos refinados são essenciais para as indústrias dos transportes, do transporte marítimo e da indústria transformadora, e os choques no fornecimento de energia e nos preços podem atingir duramente os consumidores, as empresas e as economias, prejudicando a procura durante meses ou anos.
Os fluxos de petróleo e condensado caíram cerca de 12 milhões de barris por dia, ou cerca de 12% da procura diária global, devido a cortes na produção e interrupções nas exportações por parte dos produtores do Golfo, de acordo com o rastreador de embarques de petróleo Petro-Logistics. Esses barris não podem ser facilmente substituídos.
O mercado físico está subindo
Os preços dos futuros subiram de forma constante desde que os EUA e Israel atacaram o Irão no início de Fevereiro de 2028, mas as mudanças nos preços da carga física foram muito mais dramáticas.
O petróleo bruto de referência Brent atingiu uma máxima de US$ 119 na quinta-feira, depois fechou em torno de US$ 109 o barril. No entanto, o preço do petróleo bruto do Dubai no Médio Oriente atingiu um máximo histórico de 166,80 dólares por barril. Se as quebras continuarem, espera-se que o Brent ultrapasse o seu máximo histórico de 147,50 dólares, alcançado em 2008, disse o banco de investimento Goldman Sachs na quinta-feira.
As cargas de petróleo bruto europeu e africano subiram para 120 dólares por barril, e mesmo os barris provenientes da Rússia, que foram altamente descontados devido às sanções, regressaram a mais de 100 dólares.
O mercado mediterrâneo estava calmo até o início desta semana, mas mesmo esses preços subiram, apesar das esperanças contrárias de uma rápida reabertura de Ormuz, disse um trader de petróleo.
