À medida que a guerra no Irão se espalha para outras partes do Médio Oriente, os especialistas em energia esperam que o preço de alguns produtos petrolíferos e de gás suba nos próximos meses, impulsionado pela escassez. Isto provavelmente afetará os preços dos voos, com várias companhias aéreas alertando sobre aumentos de preços esperados. Isto poderá levar a uma queda nas viagens, à medida que os consumidores esperam que os preços caiam novamente.
Qantas Airways na Austrália, SAS na Escandinávia e Air New Zealand são três das companhias aéreas que já anunciaram aumentos de voos em resposta ao conflito em curso no Médio Oriente. As companhias aéreas citaram o aumento repentino no preço do combustível como resultado do ataque EUA-Israel ao Irão como a razão para a mudança.
Os preços do combustível de aviação subiram de US$ 85 para US$ 90 o barril antes do ataque no Irã para US$ 150 a US$ 200 o barril esta semana. Isto levou algumas companhias aéreas a reconsiderar as suas perspectivas financeiras para 2026, uma vez que a incerteza torna impossível prever para onde irá o preço dos combustíveis fósseis nos próximos meses.
A guerra no Irão resultou no encerramento do Estreito de Ormuz, um importante corredor comercial que liga o Golfo Pérsico ao Golfo de Omã e ao Mar Arábico. O estreito é considerado um ponto de estrangulamento, pois existem poucas opções alternativas para o transporte de energia, além das limitadas redes de gasodutos na área. A redução dramática no transporte de combustíveis fósseis através do estreito, que criou a maior perturbação no fornecimento de petróleo da história, fez disparar os preços do petróleo e do gás nas últimas semanas.
Um porta-voz da SAS disse à Reuters: “Aumentos desta magnitude exigem uma resposta para manter operações estáveis e confiáveis”, acrescentando que a companhia aérea implementou um “ajuste temporário de preços”.
Algumas companhias aéreas serão mais afetadas do que outras pelo aumento dos preços dos combustíveis de aviação. Por exemplo, algumas companhias aéreas asiáticas e europeias, como a Lufthansa e a Ryanair, têm cobertura petrolífera, o que significa que parte do seu abastecimento de combustível é mantida a uma taxa fixa. No entanto, algumas empresas temem que mesmo as reservas de combustível cobertas possam estar em risco.
A Finnair cobriu mais de 80% das suas compras de combustível no primeiro trimestre e agora teme que o combustível deixe de estar disponível se o conflito continuar. Alguns grandes produtores de combustível de aviação, como o Kuwait, já foram forçados a reduzir os volumes de produção e exportação nas últimas semanas.
Outro desafio que aumenta os preços dos voos é o encerramento de vários espaços aéreos devido ao conflito em curso, que afetou algumas rotas Ásia-Europa. Algumas companhias aéreas foram forçadas a abrir rotas aéreas alternativas para os passageiros chegarem aos seus destinos. Os pilotos também foram forçados a alterar a rota para evitar o conflito no Médio Oriente, enquanto a capacidade nas rotas populares aumentava rapidamente.
