Por Shariq Khan
NOVA YORK (Reuters) – O aumento dos preços do diesel ameaça desacelerar a atividade econômica global, à medida que a guerra no Oriente Médio comprime a oferta tanto do combustível industrial quanto do tipo de petróleo mais adequado à sua produção, disseram traders e analistas.
A oferta de diesel tem sido escassa há anos devido a interrupções causadas pelos ataques ucranianos às refinarias russas e às sanções ocidentais às exportações de Moscou. A guerra entre Israel e os EUA com o Irão está a exacerbar as preocupações com o abastecimento, uma vez que Teerão está a perturbar o transporte marítimo no Estreito de Ormuz, através do qual flui entre 10% e 20% do abastecimento mundial de diesel.
“O diesel é o produto estruturalmente mais exposto a este conflito”, disse Shohruh Zukhritdinov, fundador da Nitrol Trading, com sede em Dubai. “O diesel sustenta os transportes, a agricultura, a mineração e a atividade industrial, tornando-o o barril mais macrossensível do sistema.”
A perda de fornecimento de diesel relacionada com interrupções no Estreito de Ormuz é de cerca de 3 a 4 milhões de barris por dia, ou cerca de 5% a 12% do consumo global total, estimou o economista energético Philip Verlager. Outros 500 mil bpd de diesel serão perdidos devido ao bloqueio das exportações das refinarias do Oriente Médio, acrescentou.
“Ao fechar o Estreito (de Ormuz), o Irã reduziu a exportação de combustível bruto, combustível de aviação e diesel rico em destilados. Existe um termo no xadrez para isso: CHECK”, disse ele.
Como resultado, os preços do gasóleo subiram muito mais rapidamente desde o início da guerra no Médio Oriente do que o petróleo e a gasolina, e poderão quase duplicar a nível retalhista se o Estreito de Ormuz ficar fechado por um longo período de tempo, disse Verlager.
Os futuros do diesel nos EUA subiram mais de 28 dólares por barril entre 27 de Fevereiro e 10 de Março, em comparação com um aumento de mais de 16 dólares por barril nos futuros do petróleo bruto nos EUA.
Movimentos semelhantes foram observados no centro comercial asiático, Singapura, e no centro europeu Amesterdão-Roterdão-Antuérpia, resultando em margens de diesel mais elevadas em todo o mundo.
A actividade económica está definida para sofrer
O choque do adesivo diesel pode repercutir na economia global. O aumento dos preços do diesel e do combustível de aviação continuará ao longo do tempo, destruirá a procura e abrandará a actividade económica, disse James Noel-Beswick, analista da Sparta Commodities.
“Os custos de transporte de quase tudo estão a subir, o que inevitavelmente se refletirá nos preços dos alimentos e no consumidor em breve. Se os preços do diesel continuarem elevados, o maior risco é uma segunda onda de inflação que aumenta os custos”, disse Dean Liolkin, diretor-executivo do US Small Business Lender Cardiff.
O aumento dos preços do gasóleo poderá ter um impacto imediato nos preços dos alimentos, forçando os agricultores a abrandar as plantações nos Estados Unidos no início da época.
