A procura de borracha sintética nos mercados ocidentais está a diminuir como resultado do abrandamento na produção de automóveis e pneus e do aumento da concorrência no mundo, entre outras coisas, de acordo com um novo relatório.
Edição de dezembro de 2025 da GlobalData folha de borracha também afirma que, como resultado, os preços globais do butadieno e da borracha sintética estão a cair.
“Os preços globais do butadieno caíram desde abril passado, refletindo a demanda moderada das indústrias downstream”, disse o relatório. Novembro. Na China, os preços domésticos do butadieno (US$ 0/tonelada em novembro) foram em média US$ 2.187/tonelada, uma queda de 16% em relação a outubro de 2025. Os preços globais de SBR e BR caíram junto com os preços da matéria-prima de butadieno.
O relatório observa que a indústria da borracha sintética, particularmente no sector das matérias-primas, enfrenta uma concorrência feroz dos produtores chineses num contexto de procura persistentemente fraca. Esta combinação diminuiu a rentabilidade e resultou no encerramento de fábricas. A consolidação está prevista nos mercados ocidentais de produção de borracha sintética, com o fechamento das instalações da Arlanxeo em Port Jerome, na França, e das instalações da Lion Elastomers, no estado norte-americano do Texas. Contudo, a demanda por borracha sintética varia de acordo com o tipo da borracha.
“A demanda por tipos de borracha avançados continua forte, apoiada pela indústria automotiva (demanda de pneus originais), enquanto a demanda por tipos de borracha commodity continua lenta e isso se reflete nos fluxos comerciais”, afirmou o relatório.
“Na Europa, as exportações extra-regionais de SSBR da UE27 + Reino Unido aumentaram 30% nos primeiros três trimestres de 2025 em comparação com o ano anterior, lideradas por um aumento de 49% nas remessas para a China, principalmente da Alemanha, indicando um SSBR funcional da Synthos (ex-Trinesau). Em contraste, as exportações extra-regionais de Se2 da UE27 + Reino Unido em janeiro caíram 10% em janeiro de 2027 + ESB para o ano, levando a um forte perdas para a Índia, o declínio nos preços do butadieno na Ásia, devido à incerteza relacionada com as tarifas nos EUA, combinado com uma fraca procura, aumentou a competitividade da produção de ESBR na região e, por sua vez, levou a que as exportações europeias para a Ásia 27+Reino Unido SSBR e ESBR para os EUA diminuíssem 39% em relação às importações.
Entretanto, a produção de borracha sintética no maior mercado do mundo – a China – está a crescer para satisfazer a procura relativamente elevada da indústria automóvel e de pneus da região. Como resultado, as exportações chinesas de borracha sintética estão a aumentar, lideradas por aumentos para a região da ASEAN, indicando que os fabricantes chineses de pneus com fábricas no estrangeiro estão a optar por importar matérias-primas da China.
