Os aposentados dos EUA nem sempre precisam pagar em dinheiro pelo próximo carro. Aqui está o porquê e o que fazer

Pagar por um carro em dinheiro costuma ser considerado uma jogada financeira inteligente. Afinal, pular um empréstimo de carro e evitar pagamentos mensais caros é um exemplo clássico de gestão disciplinada de dinheiro.

Infelizmente, o mercado automobilístico evoluiu a tal ponto que essa estratégia pode sair pela culatra e custar milhares a mais em sua próxima compra. A razão é simples: as concessionárias de automóveis costumam estar menos dispostas a negociar quando você não financia a compra.

Um mercado de previsão alimentado por

Veja por que entender como as concessionárias ganham dinheiro pode ajudá-lo a negociar melhor e economizar dinheiro no seu próximo carro.

Antes de encontrar a concessionária mais próxima, é importante que você saiba que vender carros é um negócio de alto volume e baixo lucro.

Embora o preço médio de um carro novo em 2025 fosse de cerca de US$ 50.000, de acordo com o Kelly Blue Book, o lucro médio por unidade dos varejistas era de cerca de US$ 2.202 em agosto de 2025, de acordo com a JD Power. (1,2)

Muito disso vem de financiamento e produtos adicionais, como garantias, de acordo com Kelly Blue Book. (3) As agências podem ganhar cerca de 1% do valor do empréstimo em taxas de financiamento, o que significa que US$ 40.000 em financiamento podem gerar um lucro adicional de US$ 400 para o revendedor.

E uma vez que mais de metade de todos os empréstimos para automóveis são concedidos por credores cativos – os braços de financiamento dos fabricantes de automóveis – os concessionários também podem receber bónus ou incentivos por inscreverem clientes para empréstimos de longo prazo. (4)

É por isso que o financiamento de automóveis pode deixar o revendedor mais disposto a negociar o preço antecipadamente.

Os compradores em dinheiro eliminam efetivamente esse fluxo de receita de back-end. Como resultado, quando um revendedor sabe que você está pagando em dinheiro, ele pode estar menos inclinado a oferecer descontos agressivos no preço de etiqueta do veículo.

Essa dinâmica pode custar milhares de dólares a mais em sua próxima compra. Se você está aposentado, isso cria um desafio particular, pois você pode ter que escolher entre pagar mais adiantado ou contrair um empréstimo para comprar um carro mais tarde na vida.

Felizmente, existem maneiras de navegar estrategicamente neste sistema sem contrair dívidas de longo prazo.

Leia mais: O patrimônio líquido médio dos americanos é surpreendentemente de US$ 620.654. Mas isso não significa quase nada. Aqui está o número que conta (e como fazê-lo disparar)

Se você está procurando um carro novo, mas está relutante em fazer um empréstimo para um carro novo, evite informar à concessionária como planeja pagar. Ao manter a discussão do pagamento separada, você pode negociar um preço melhor antes de fechar o negócio.

Você também pode considerar contratar um empréstimo para comprar um carro, mas negociar seus termos de forma agressiva. Se você conseguir que o departamento financeiro do revendedor remova penalidades de pré-pagamento, períodos mínimos de retenção ou descontos de retenção de empréstimos, poderá garantir um preço melhor e reembolsar o empréstimo rapidamente para evitar pagamentos mensais contínuos.

Alguns revendedores também podem oferecer incentivos como financiamento de 0% para tornar o negócio mais atraente. Ao revisar os termos cuidadosamente, você pode conseguir um bom negócio em seu próximo carro.

No mercado automóvel actual, o dinheiro já não é rei. O financiamento – mesmo que breve – muitas vezes proporciona melhores preços, especialmente para reformados com forte crédito e liquidez.

Usada corretamente, essa abordagem pode economizar milhares de dólares no preço de compra com risco e complexidade mínimos. Para os reformados que procuram proteger o capital e aumentar o rendimento, esta continua a ser uma das vitórias financeiras mais simples que existe.

Você também pode ignorar o intermediário e comprar diretamente do fabricante. Tesla e Rivian estão na vanguarda deste modelo de vendas diretas, mas outros fabricantes, como Honda e Scout Motors, também estão a experimentá-lo. (5)

A indústria recusa lobby e restrições em nível estadual, mas se você mora em um estado sem tais restrições, deve entrar em contato diretamente com o fabricante.

Considerando que 76% dos compradores de automóveis não confiam que os concessionários sejam transparentes sobre os preços e 86% esperam taxas ocultas, evitar totalmente esta indústria pode ser uma jogada inteligente. (6)

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Fontes do artigo

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Kelly Blue Book (1; JD Power (2); Kelly Blue Book (3); Nada Dada (4); CarScoops (5); Kelly Blue Book (6).

Este artigo fornece apenas informações e não deve ser considerado um conselho. É fornecido sem qualquer tipo de garantia.

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