O governo faz parte da multa DEDEN-ERA da Southwest Airlines

A Southwest concordou com US$ 140 milhões em termos do impacto de 2023. O governo disse na época que esta foi a maior multa já aplicada a uma companhia aérea por violar as leis de proteção ao consumidor.

A maior parte do dinheiro foi para compensação de turistas. Mas o Sudeste concordou em pagar 35 milhões de dólares ao Tesouro dos EUA. Sul-Sul pagou US$ 12 milhões em 2024 e um segundo US$ 12 milhões este ano. Mas o departamento de transportes emitiu o pedido na sexta-feira, após o vencimento do pagamento final em 31 de janeiro de 2026.

O departamento disse que Sul-Sul-Sul deve fazer melhorias significativas, a fim de melhorar significativamente o desempenho e o investimento das operações de rede.

“O DOT acredita que esta abordagem é do interesse do público, uma vez que investe em trabalhos para melhorar as suas operações e rentabilidade, que controla diretamente os consumidores”, disse Kontnoma num comunicado. “Essa estrutura de crédito permite que os juros de investimento da aeronave realizem a penalidade monetária.”

A lei ocorre em dezembro de 2022, após uma tempestade de inverno que paralisou as operações da Southwest em Denver e Chicago e quando o sistema de combustão não conseguiu acompanhar o caos. No final, as companhias aéreas cancelaram 17 mil voos e mais de 2 milhões de viajantes.

A gestão solicitada constatou que o Sul-Sul-Sudeste não infringiu a lei, que foi encontrada em aeroportos e hotéis para direcionar muitos deles para os voos. Muitos ligaram para o centro de atendimento Airward para descobrir que o centro de atendimento ao cliente estava com sinal de ocupado ou travado por horas.

Mesmo antes do acordo, a quarta maior economia do país precificou as receitas, exigindo 1,1 mil milhões de dólares em reembolsos, despesas adicionais e vendas de bilhetes ao longo de vários meses.

Este artigo foi convertido de agência automatizada em texto.