A Goldman Sachs prevê que os consumidores não conseguirão lidar com os elevados preços do gás durante muito tempo até que reduzam os gastos discricionários.
“O aumento da renda disponível real proveniente dos preços da gasolina tende a afetar os gastos com carros e bens e serviços discricionários”, escreveu a economista do Goldman Sachs, Jessica Rindels, em uma nova nota na segunda-feira. “Esperamos que a maior parte do impacto da guerra no Produto Interno Bruto (PIB) se dê através dos gastos do consumidor, e reduzimos a nossa previsão para o crescimento do consumo em 2026 para 1,2%, de 2% antes da guerra.”
Rindels acrescentou: “Cortámos a nossa previsão de crescimento do PIB para o quarto trimestre de 2026 em 0,5 pontos percentuais, para 2,0%, para refletir os preços mais elevados do petróleo e os dados do primeiro trimestre, e vemos que os riscos para o crescimento serão mais afetados.
O cenário para os gastos dos consumidores nesta primavera e verão permanece, na melhor das hipóteses, misto.
Nos últimos cinco dias, os preços do petróleo registaram um ciclo de alívio volátil e de recuo, à medida que o mercado reagia à mudança do cenário geopolítico no Médio Oriente.
Depois de atingir US$ 120 o barril em meio à Operação Epic Fury, os preços caíram acentuadamente no início da semana passada. O petróleo WTI (CL=F) caiu cerca de 13% e o petróleo Brent (BZ=F) caiu para cerca de US$ 94,26 na noite de sexta-feira, após o anúncio do cessar-fogo temporário.
No entanto, a partir de hoje, essa tendência descendente está a inverter-se novamente, devido ao colapso das conversações de paz de alto nível durante o fim de semana.
Na segunda-feira, o preço do petróleo subiu para 103 dólares por barril. Em 8 de abril, os preços normais do gás sem chumbo atingiram uma média nacional de US$ 4,16 o galão, o mais alto desde o verão de 2022.
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“Se os EUA não chegarem a um acordo ou termos com o Irão, é provável que o Estreito (de Ormuz) permaneça sob o seu controlo e os preços do petróleo e, portanto, os preços da gasolina, do diesel e do combustível de aviação continuarão a subir devido à provável extensão do estreito”, alertou Patrick de Hahn, chefe de análise de petróleo da GasBuddy.
A fraqueza do consumidor surgiu mais tarde.
No início de abril, o índice de confiança do consumidor da Universidade de Michigan caiu para um mínimo histórico de 47,6, abaixo dos 53,3 de março. Este é o valor mais baixo desde que o inquérito começou em 1952, com os consumidores a citarem o conflito no Irão e o aumento dos preços do gás como as principais razões para o pessimismo.
Ações de varejistas de desconto como Walmart (WMT) e Target (TGT) foram negociadas em alta em meio a sinais de fraqueza do consumidor – o Walmart subiu 2% no mês passado, enquanto a Target subiu 1%. Costco (COST) também ganhou 1%.
