Um CEO de logística luta contra o grande medo da IA em 2026.
“As decisões de liderança são sempre tomadas com a cabeça calma. Entenda os dados e entenda o que está acontecendo. E rapidamente descobri que, no final das contas, em Robinson, simplesmente não vamos permitir que um momento de incerteza realmente apague a diferença entre o que é percepção e realidade. E a realidade é esta: somos os disruptores e não os perturbados”, disse CH, CEO da CH Find Bozeman Open. (vídeo acima).
Deixe-me definir o cenário para você fornecer algum contexto para os comentários de Bozeman.
É 12 de fevereiro de 2026. Uma holding aleatória com sede na Flórida chamada Algorhythm Holdings (RIME) afirma ter alcançado um avanço na frente da inteligência artificial. Ela alegou que sua plataforma de IA aumenta os volumes de caminhões em 300% a 400% e reduz as milhas vazias de caminhões em 70%.
Interessante na primeira passagem.
Não importa que ninguém tivesse ouvido falar desta empresa no dia anterior. Não importa que a empresa fosse mais conhecida por suas máquinas de karaokê e não estivesse claro quando mudou para a tecnologia de transporte. Não importa que a empresa seja essencialmente uma ação barata, sem cobertura de analistas de Wall Street, de acordo com dados do Yahoo Finance. O mercado moveu-se primeiro e fez perguntas depois, resultando numa queda acentuada das ações das empresas de transporte rodoviário e de logística.
Uma empresa envolvida no frenesi de vendas foi a CH Robinson, fundada em 1905 como corretora de produtos agrícolas. No final do pregão, as ações haviam despencado 14,5% – a maior perda diária em mais de seis anos.
O que o mercado parece ter esquecido é que a CH Robinson está na vanguarda da inteligência artificial na logística de transportes. Esta é a principal razão pela qual as ações atingiram o pico em 6 de fevereiro.
Bozeman liderou a empresa de logística de 120 anos por mais de dois anos, após passagens notáveis em operações de transporte na Amazon (AMZN), Harley-Davidson (HOG) e Caterpillar (CAT). Desde a chegada de Bozeman, a CH Robinson tem se apoiado fortemente na IA para impulsionar melhores margens operacionais.
Para começar, as fortes taxas de crescimento da empresa ocorreram apesar de uma recessão contínua no transporte de mercadorias, como lhe chamam os especialistas da indústria.
E Street ainda acredita que esta história continuará quando vista através do prisma das vendas dos analistas e das estimativas de lucros para os próximos dois anos.
“Não vamos a lugar nenhum. Temos muito o que fazer. Estamos muito entusiasmados com os próximos dois anos porque os últimos dois anos foram muito emocionantes e há mais por vir, de onde quer que isso tenha vindo”, acrescentou Bozeman.
