Num desenvolvimento significativo para o setor de aviação indiano, a Hattustan Aestrumin India fez parceria com a Russian Public Joint Stock Company (PJSC-UAC) para facilitar a fabricação de aeronaves de passageiros na Índia. Este acordo representa a assinatura do acordo no dia 28 de outubro para aumentar a capacidade doméstica da Avicia, que foi produzida na Índia há décadas.
O procedimento por ele estabelecido inclui um arcabouço conjunto, no qual está prevista a bolsa comunitária SJ-100, aeronave regional para rotas curtas, para transferência de tecnologia de transferência da UAC. O SJ-100 inclui a combinação avançada do Suho Supernik 100. Este motor de aeronave é um ativo fundamental nos escalões mais altos do Governo da Índia, especialmente sob o Governo da Índia (UDE DARHH KA AARARIIC), que visa viajar em áreas remotas. A HAL descreveu o SJ-100 como um potencial “Game Play” para melhorar as operações de curto prazo e impulsionar o crescimento económico através de infra-estruturas melhoradas.
O tratado formalizou as atuais considerações geopolíticas, incluindo o argumento de que a IAC deveria ser sanções internacionais. Apesar destes problemas, os parceiros observam que os laços profundos entre a Índia e a Rússia no sector da defesa e a AIEAPESS salientam que Vladimir Putin veio para a Índia há sete anos. Fontes indicam que o acordo de Moscou, que dá direito à fabricação de aeronaves prontas, pode envolver montagem, produção de componentes e a potencial adaptação da produção para atender aos padrões da norma legal.
Esta cooperação com o departamento do dólar indiano “na Índia” é adaptada nesta Índia “que busca apresentar sua produção e facilitar a importação de tecnologias importantes. O objetivo dentro do país, a Índia, é o objetivo crescente de viagens aéreas regionais, onde uma aeronave de baixo custo como este modelo pode conectar efetivamente cidades menores e áreas remotas. Espera-se que o projeto crie oportunidades de emprego. traz, desenvolve avanços tecnológicos e contribui para a confiança da indústria de aviação indiana.
No entanto, avançar não é isento de riscos potenciais, porque a subjetividade permitida pode desafiar os alicerces das nações do Ocidente, incluindo os Estados Unidos. Os analistas apontam que a Índia se destaca por enfatizar a sua natureza cívica, ao mesmo tempo que mantém relações internacionais equilibradas.
A implementação bem-sucedida destas partes pode abrir caminho para novas joint ventures no setor habitacional, possivelmente expandindo-se para outros modelos e sistemas avançados. Tanto a Volume quanto a UAC expressaram otimismo sobre o potencial da parceria na Índia, com cronogramas de produção antecipados e medidas de investimento a serem finalizadas em discussões futuras. Este desenvolvimento não só fortalece a cooperação bilateral, mas também marca a posição emergente da Índia como fabricante de aeronaves na Ásia.
