Num cessar-fogo crítico de duas semanas entre os Estados Unidos e o Irão, a diplomacia não está apenas a aparecer na mesa de negociações – está também a acontecer online, com as missões iranianas em todo o mundo a responder à pressão de Washington.
Desde o início do conflito, as embaixadas iranianas em todo o mundo têm publicado respostas contundentes às repetidas advertências e comentários de Donald Trump.
Num dos últimos posts, a embaixada iraniana na Tunísia recorreu a nuances culturais para defender a questão do Estreito de Ormuz, uma importante rota global de petróleo que está agora no centro do impasse. Acompanhar Atualizações ao vivo da guerra EUA-Irã.
“A todos os marinheiros: se ouvirem estas frases no Estreito de Ormuz, chama-se. ta’arof Na cultura iraniana (educação iraniana) – não leve isso literalmente”, disse a embaixada.
Vinha acompanhado de uma lista de cortesias exageradas: “Seja nosso convidado. Você não precisa pagar sempre. Ficarei chateado se você pagar. Vamos pagar uma vez! Que dinheiro. Se você pagar, não volte.” A postagem foi excluída posteriormente.
No entanto, é difícil ignorar a ironia, já que Teerão apresenta a sua mensagem com “educação”. Um legislador iraniano disse anteriormente que alguns navios foram solicitados a pagar US$ 2 milhões para passar pelo Estreito de Ormuz, foi relatado. O Wall Street Journal.
‘Mas está aberto’
No início desta semana, a embaixada publicou outra troca sarcástica zombando da declaração de Trump sobre o fechamento.
Mission escreveu que quando Trump pediu a abertura do “Estreito de Ormuz”, navios de países como Índia, Paquistão, Rússia, China, França e África do Sul continuaram a passar.
A postagem terminou com um emoticon triste no lugar da resposta de Trump, sugerindo que nações amigas ainda conseguem sobreviver sem problemas.
Trânsito na Rua Ormuz após cessar-fogo temporário
Apesar de surgir online, a situação no terreno conta uma história diferente. O tráfego de navios através do Estreito de Ormuz diminuiu drasticamente, com apenas alguns navios a passarem pelo corredor energético crítico.
Apenas sete navios, todos ligados ao Irão através de escalas ou de carga, foram vistos a deixar o Golfo Pérsico entre quarta e quinta-feira, informou a agência de notícias Bloomberg. Durante os horários normais, cerca de 135 balsas passam diariamente em ambas as direções.
Entre os navios que recentemente saíram da rota estava o Green Asha, de bandeira indiana, que chegou à Autoridade Portuária de Jawaharlal Nehru na quinta-feira, 9 de abril, transportando 15.400 toneladas de GLP. Três petroleiros chineses transportando matérias-primas sauditas e iraquianas chegaram perto do Estreito de Ormuz no mesmo dia.
Oficialmente vista como mais controles, a Organização Portuária e Marítima do Irã anunciou duas “rotas seguras” designadas para navios.
De acordo com a mídia estatal, as rotas destinam-se a ajudar os navios a evitar potenciais minas anti-navio encontradas em rotas convencionais.
O Estreito de Ormuz está em grande parte paralisado desde o início dos combates, em 28 de fevereiro, com o tráfego ainda abaixo dos níveis anteriores, apesar do cessar-fogo.
Entretanto, o novo Líder Supremo do Irão, Mojtaba Khamenei, sinalizou uma potencial mudança na abordagem de Teerão à hidrovia.
Numa declaração ao Telegram, disse que o Irão “levaria definitivamente a gestão do Estreito de Ormuz para uma nova fase”, sem esclarecer se isso significava insistir num maior controlo, uma exigência de longa data rejeitada pelos Estados Unidos.
