Dias depois de a Suprema Corte ter derrubado as tarifas globais do presidente dos EUA, Donald Trump, a gigante da logística FedEx entrou com uma ação na segunda-feira buscando recuperar as tarifas que pagou sob as medidas inválidas.
A queixa da FedEx, apresentada no Tribunal de Comércio Internacional contra a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA, busca o reembolso total dos direitos pagos sobre as mercadorias importadas.
O tribunal decidiu na semana passada que Trump excedeu a sua autoridade ao utilizar poderes económicos de emergência para impor tarifas. A decisão marcou um revés significativo para um pilar central da sua agenda económica e abriu caminho para novos desafios jurídicos.
O que é um processo da FedEx?
O processo é a primeira tentativa de uma grande empresa de recuperar parte dos quase US$ 175 bilhões em royalties desde a decisão da Suprema Corte. Espera-se que outras empresas sigam o exemplo, de acordo com o The Guardian.
A FedEx nomeou US Customs and Border Protection (CBP), que cobra tarifas; o comissário da agência Rodney Scott; e os Estados Unidos da América como réus.
A ação foi movida no Tribunal de Comércio Internacional dos EUA. Embora a empresa não tenha especificado um valor específico em sua reclamação, ela disse que busca um “reembolso total” das taxas pagas ao governo dos EUA.
“Embora a Suprema Corte não tenha abordado a questão do reembolso, a FedEx tomou as medidas necessárias para proteger os direitos da empresa como importadora registrada para solicitar um reembolso da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA”, disse a empresa em um comunicado por escrito.
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Tarifas e reembolsos Trump
As tarifas têm feito parte da política económica do segundo mandato de Trump, com direitos de importação impostos sobre bens de quase todos os países, sob uma nova interpretação da lei dos poderes de emergência.
Diversas ações contestando essas medidas foram ajuizadas antes da decisão do tribunal. As tarifas geraram mais de US$ 130 bilhões em receitas dos importadores.
Após a decisão, Trump propôs legislação separada para autorizar uma nova ordem para impor amplas tarifas de 10 por cento sobre as importações, previstas para entrar em vigor na terça-feira. Mais tarde, ele observou que essa taxa poderia subir para 15%.
