A guerra entre os EUA e o Irão parece aumentar dia após dia e ambos os lados estão a utilizar novas tácticas para ganhar vantagem. Segundo relatos, Teerã recorreu a uma estratégia familiar de utilização de minas marítimas no Estreito de Ormuz, uma importante rota marítima utilizada por petroleiros. Parece que o Irão está a tentar perturbar o tráfego e aumentar o custo de novas acções militares dos EUA, ameaçando transportar carga através da passagem estreita.
Na quarta-feira, um navio cargueiro com bandeira tailandesa foi atacado perto do Estreito de Ormuz. (Reuters)
Cerca de 20% do petróleo comercializado no mundo passa diariamente pelo canal estreito. De acordo com relatórios citados pela CNN, cerca de 15 milhões de barris de petróleo bruto e 4,5 milhões de barris de petróleo refinado por dia poderão ser afectados se o fornecimento de petróleo for interrompido.
Segundo um relatório da Reuters, o preço do petróleo subiu em todo o mundo, aumentando mais de 9% e ultrapassando a fronteira dos 100 dólares por barril. Entretanto, relatos sobre o início da colocação de minas marítimas no Estreito de Ormuz alimentaram o medo e a incerteza nos mercados e economias globais.
O presidente dos EUA, Donald Trump, disse que as forças atacaram 28 caça-minas iranianos e ao mesmo tempo alertou o Irã para remover os outros navios, caso contrário, poderia levar a “consequências”.
As minas marítimas já foram usadas antes?
Na década de 1980, o Irão utilizou as mesmas tácticas das minas marítimas na guerra com o Iraque e colocou-as no Golfo Pérsico e no Estreito de Ormuz. Segundo o investigador norte-americano Scott Truver, citado pela AFP, na Guerra do Golfo Pérsico, em 1991, o Iraque utilizou cerca de 1.300 minas e danificou dois navios da Marinha dos EUA, incluindo o USS Princeton, que custou cerca de 100 milhões de dólares para os restaurar.
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Quantas minas marítimas o Irã possui?
A Agence France-Presse informou que Elie Tenenbaum, investigador do Instituto Francês de Relações Internacionais (IFRI), estimou que o Irão tem cerca de 5.000-6.000 minas marítimas, incluindo “minas à deriva que são extremamente difíceis de interceptar”.
Quais são os diferentes tipos de minas marítimas e como causam danos?
Minas montadas: Estas minas são ancoradas no fundo do mar com fios ou pesos e flutuam abaixo da superfície da água. Eles explodem quando um navio que passa faz contato com eles.
Minas de deriva: Este tipo de minas é considerado o mais perigoso. Movem-se livremente na superfície da água, transportados pelas correntes, dificultando sua detecção e neutralização por não permanecerem em posição fixa. “Esta é a mina mais simples e barata e a principal ameaça no Estreito de Ormuz”, disse um ex-oficial da Marinha à AFP.
Minas de lapa: Essas minas são fixadas diretamente no casco do navio por meio de ímãs, normalmente acionados por um propelente.
Minas inferiores: Localizadas no fundo do mar, essas minas são normalmente acionadas por sensores que detectam a assinatura acústica, magnética ou de pressão do navio.
Quando uma mina marítima explode debaixo d’água, ela cria uma poderosa onda de choque. A explosão também cria uma bolha de gás em rápida expansão que pode danificar o casco do navio, perturbar os seus sistemas electrónicos e mecânicos e desestabilizar o navio. A intensidade dos danos depende do tamanho do navio e da profundidade da explosão da mina. Quando ativado, pode detonar até 120 kg (264 lb) de explosivos.
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Como é que o Irão utiliza estas minas?
O Irã também pode usar lanchas para colocar minas de lapas em submarinos, que detonam após um atraso, disse um ex-oficial da Marinha. A Agência de Inteligência de Defesa (DIA) disse num relatório de 2019 que o Irão poderia implantar rapidamente essas minas no Golfo Pérsico e no Estreito de Ormuz usando pequenos barcos de alta velocidade equipados como caça-minas. “O Irã equipou muitos de seus pequenos barcos Ashura com trilhos capazes de conter pelo menos uma mina”, disse o relatório.
