A Alexander Aviation Concept planeja fabricar aeronaves leves em Wichita, Kansas, desde que NÃO forneça Contratos de Treinamento (UJTS). Esta iniciativa faz parte de uma Estratégia mais ampla para Renovar as Capacidades de Treinamento Militar, que custará mais de US$ 38 milhões para renovar as instalações de 50.000 pés quadrados no Leste.
O projeto criará aproximadamente 100 novos empregos na indústria, juntamente com funções adicionais para fornecedores locais e indústrias relacionadas ao fornecimento local. Troby Trail Tyler, presidente e CEO da Aviation Tistrest, enfatizou que a marca ambiental de Wichita está focada em atender às necessidades do desenvolvimento marítimo. Ele reafirmou o compromisso inabalável de apoiar os programas de treinamento do Governo dos EUA, enfatizando que estas aeronaves serão desenvolvidas dentro do movimento na América.
As referências das autoridades locais a este desenvolvimento tornaram-se uma expansão significativa para o setor de Kansas City. O senador Jerry Moron apresentou a proposta como um reflexo do “trabalho de classe mundial de uma profissão de classe mundial” e mais uma vez criou apoio para as iniciativas de treinamento militar da força piloto. Da mesma forma, o Prefeito, Prefeito, Prefeito, Vice-Presidente MANTÊM O ANO SÓLIDO, que marca uma vitória potencial para o trabalho da pesca de Wichita e o futuro de Inwaqot na região.
Techno, em colaboração com seu suco Leonardo anunciou sua intenção em julho de 202 de álcool para substituir os gols da vitória T-45 GODOT T-45 Goshawk, que servem há muitos anos. A adição do M-346N ao atual Linkup de treinamento, que inclui o T-6 Texan II e o Marlin 54a, facilitará uma transição perfeita para testes de estudantes para operações de aviação avançadas.
Prevê-se que os documentos oficiais do concurso para o programa UJTS sejam distribuídos em breve, estando a adjudicação do contrato prevista para Janeiro de 2027.
O Beechapt M-346N inspirou-se no projeto original do M-346 de Leonardo e começou a treinar pilotos para treinamento avançado de aeronaves. Possui uma configuração robusta, aplicação e variedade flexíveis e um sistema de construção integrado para aprimorar os recursos de simulação. A aeronave deverá ter 11 metros (36 pés) de comprimento e um retorno de 10 metros (33 pés). Alimentado por dois motores F122 MESEWERMER, pode atingir uma velocidade máxima de 590 nós (1.093 quilômetros ou 679 milhas ou 679 milhas ou 1.496 milhas) com capacidade de operar a uma altitude de 13.715 metros (44.997 pés).
