Dois votos sólidos para aquisição da Echo Global: Moody’s e S&P

Duas agências de classificação de crédito deram confiança à recente aquisição da ITS Logistics pela Echo Global Logistics.

Nem a Moody’s nem a S&P Global Ratings alteraram a classificação da dívida da Echo Global, que é uma empresa privada, mas tem dívida negociada publicamente. Mas a perspectiva da Echo Global para ambas as empresas foi elevada de estável para positiva, o que muitas vezes pode ser um precursor de um aumento nas classificações.

A classificação da S&P Global (NYSE: SPGI) permanece em B para a empresa como um todo. A Moody’s afirmou sua classificação corporativa B3 na Echo Global, que é considerada equivalente a uma classificação B na S&P Global.

A Moody’s (NYSE: MCO) reduziu uma emissão de empréstimo, mas a medida é de natureza mais técnica, necessária devido a mudanças na estrutura de capital da empresa combinada.

“Acreditamos que a aquisição melhorará ligeiramente as métricas de crédito (da Echo) com base na contribuição do EBITDA da ITS (e no mix de financiamento um tanto favorável, em nossa opinião), compensando o desempenho recente ligeiramente mais fraco do que o esperado”, disse a S&P em seu relatório de confirmação de classificação.

Ambas as agências de classificação observaram melhorias tanto na relação dívida/EBITDA quanto nas previsões de fluxo de caixa livre na Echo Global após a aquisição da ITS.

Uma análise da S&P Global disse que vê o índice da Echo Global caindo para a “zona baixa de 6X” nos próximos 12 meses. A empresa combinada teria um múltiplo de 6,8X em 2025, enquanto a alavancagem autônoma da Echo em 2025 foi de cerca de 7,1X, estima a S&P Global.

A melhoria no índice, disse a S&P, veio de “recentes vitórias de negócios na ITS e contribuições para o ano inteiro da aquisição da Freightsaver pela Echo em agosto de 2025”. Esta empresa é uma 3PL com sede na Califórnia.

EBITDA melhorado na Echo

A parte EBITDA desse índice, de acordo com a S&P Global, é que esse número aumenta em US$ 114 milhões, estima a agência, “expandindo significativamente o EBITDA ajustado pela S&P Global Ratings da empresa (que era) para aproximadamente US$ 133 milhões em 2020”.

A agência tem, disse ele, uma “visão cautelosa” dos ITS “porque a maior parte da receita está exposta aos mercados de usuários finais”.

“A Echo será capaz de diversificar seu mercado de usuários finais, longe dos segmentos de comércio eletrônico de alto volume e de consumo e varejo de ITS, em oposição aos clientes de pequeno e médio porte da Echo nos segmentos de manufatura e atacado com requisitos de envio direto transacional”, disse a S&P Global.

As agências de classificação geralmente não incluem números de receita e lucratividade em seus relatórios, mas alguns dados ocasionalmente veem a luz do dia em suas análises.

Por exemplo, a S&P Global disse que a receita de corretagem da Echo crescerá para US$ 3,9 bilhões, ante US$ 2,7 bilhões atuais. “O crescimento da receita inclui US$ 900 milhões de margens mais altas (margem bruta 30% maior por carga em comparação com um corretor de carga tradicional) e capacidade de reboque de crescimento mais rápido do conjunto de 5.000 reboques próprios/alugados da ITS”, disse a agência.

Ganhos significativos no fluxo de caixa livre

O fluxo de caixa livre da Echo foi estimado em US$ 10 milhões até 2026, de acordo com a S&P Global, “o que tinha o potencial de enfraquecer modestamente a liquidez da Echo”, disse a agência. Mas agora, com a dívida refinanciada como parte da aquisição, mais contribuições da ITS, a S&P Global espera agora um fluxo de caixa livre de cerca de 30 milhões de dólares em 2026 e de cerca de 50 milhões de dólares em 2027.

A Moody’s repetiu os mesmos temas da S&P, observando que melhorou a perspectiva para positiva. Ele disse que a mudança foi tomada devido à “nossa expectativa de que a oferta combinada de serviços de frete da Echo e ITS gerará crescimento de receita para apoiar melhores métricas de dívida e levar à geração positiva de fluxo de caixa livre”.

A Moody’s disse que ambas as empresas aumentaram os volumes de carga em 2025. “A posição de mercado combinada das empresas e a capacidade de venda cruzada apoiarão o crescimento do mercado à medida que as condições no mercado de carga mais amplo melhoram”, disse a agência.

A S&P Global também não acredita que a Echo Global seja necessariamente atuante na área de fusões e aquisições. “Ainda esperamos que as políticas financeiras da Echo incluam aquisições oportunistas”, disse a S&P Global. “Esperamos que a Echo continue a aplicar dinheiro de forma oportunista e possivelmente aumente a alavancagem para fazer futuras aquisições.”

Outros artigos de John Kingston

Controvérsia de Staten Island: NLRB ordena que Amazon lide com sindicato

ATA busca compensação em caso de cobrança de frete em Rhode Island; não recebeu nada

A nova regra CDL de Indiana prioriza a proficiência em inglês

O posto Duas vozes sólidas sobre a aquisição da Echo Global: Moody’s e S&P apareceram pela primeira vez no FreightWaves.

Link da fonte

DEIXE UMA RESPOSTA

Por favor digite seu comentário!
Por favor, digite seu nome aqui