Delta supera os lucros do quarto trimestre e vê mais crescimento devido aos seus clientes em formato K

A Delta Air Lines (DAL) divulgou resultados otimistas do quarto trimestre na manhã de terça-feira, dizendo que o crescimento em seus negócios premium e a ausência de certos ventos contrários impulsionarão seus negócios em 2026.

No trimestre, a Delta registrou uma receita ajustada recorde de US$ 14,61 bilhões, em comparação com estimativas de US$ 14,67 bilhões, de acordo com um consenso da Bloomberg. Os resultados aumentaram 1,2% em relação ao ano passado, o que ficou fora da orientação de 2% da própria companhia aérea devido ao impacto da paralisação do governo.

O lucro ajustado por ação (EPS) da Delta foi de US$ 1,55, em comparação com os US$ 1,53 esperados. Os lucros da empresa também sofreram um impacto de US$ 0,25 com a paralisação do governo.

Olhando para o futuro, a Delta espera que a receita do primeiro trimestre cresça de 5% a 7%, com margem operacional na faixa de 4,5% a 6% e lucro por ação ajustado de US$ 0,50 a US$ 0,90. Para o ano, a Delta prevê lucro por ação ajustado de US$ 6,50 a US$ 7,50, representando um salto impressionante de 20% ano a ano no ponto médio, com fluxo de caixa livre na faixa de US$ 3 a US$ 4 bilhões.

O crescimento é impulsionado pelo aumento dos negócios de seus clientes com maior renda líquida e foco premium.

“Há muita discussão em todos os lugares sobre o consumidor em forma de K, e nosso consumidor está no topo desse K e, como resultado, eles estão investindo e priorizando gastos com viagens, e a experiência de qualidade superior que se presta a experiências premium é o que eles procuram”, disse o CEO da Delta, Ed Bastian, aos repórteres, acrescentando que o crescimento da Delta é 100% premium. Sem ninguém em sua cabine principal ou econômica.

Numa economia em forma de K, a parte superior do K representa os consumidores finais mais elevados ou as indústrias que beneficiam de uma recuperação económica de forma bastante diferente dos consumidores finais mais baixos ou dos setores que registam um crescimento negativo.

Bastian disse que 2026 começou “fortemente”, com o crescimento das receitas acelerado pela demanda dos consumidores e das empresas.

Bastian observou que não são esperados ventos contrários este ano em 2025, como o impacto das tarifas do “Dia da Libertação” na economia e o impacto da paralisação do governo no sector da aviação.

Assento da cabine Delta One · delta

“Geramos um lucro antes de impostos de US$ 5 bilhões (em 2025) com uma margem operacional de dois dígitos e fluxo de caixa livre de US$ 4,6 bilhões, tudo isso enquanto navegamos em um ambiente desafiador”, disse Bastian.

A receita total ajustada por assento-milha disponível, observada de perto, foi de US$ 20,02 no quarto trimestre, uma queda de 0,1% em relação ao ano passado, mas novamente a Delta observou que a receita no trimestre foi fraca devido à paralisação.

Os negócios internacionais da Delta continuam fortes, com crescimento anual de 5% no quarto trimestre, impulsionado pelas regiões transatlânticas e do Pacífico. A Delta disse que 90% de seus clientes corporativos (que fazem muitas viagens internacionais) esperam que as viagens aumentem ou permaneçam estáveis ​​em 2026.

A receita de passagens da American Express, um grande negócio para a Delta e companhias aéreas premium, crescerá 11% em 2025, para US$ 8,2 bilhões, impulsionada por gastos compartilhados em cartões como o Delta Platinum Reserve. Bastian disse que espera um “alto crescimento de um dígito” em 2026.

Bastian diz que o céu é o limite para o negócio de cartões de crédito co-branded.

“Com um ritmo crescente de gastos e uma base crescente de viajantes, o que isso indica é que você tem um consumidor abastado, para quem o Amex é o cartão premium, que opta por usar o cartão Delta porque é onde deseja investir o dinheiro da recompensa, bem como o seu tempo e energia”, disse ele.

“Continuamos a não ver um fim à vista”, acrescentou, prevendo que os salários atingirão os 10 mil milhões de dólares dentro de alguns anos.

Pras Subramanian é o principal repórter de transporte do Yahoo Finance. Você pode segui-lo X e em diante Instagram.

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