O longo atraso do governo no registro dos custos da Delta Air Cectial Air, CEO ED Bastian Ed Section The Faining disse na quarta-feira no início da companhia aérea dos EUA sobre o impacto financeiro do super.
Bastian disse aos investidores que “significativamente” o fracasso da viagem foi inserido no prejuízo de 43 dias, contribuindo para a perda da Delta Delta, cerca de 25 cêntimos por ação.
A paralisação, que começou em 1º de outubro, levou a longos atrasos nos principais aeroportos e a cancelamentos históricos de voos nos aeroportos mais prestigiados do país, o que aumentou o estresse e a necessidade de empregos paralelos. Como a suspensão do segundo mês se arrastou para o segundo mês, para o cancelamento de empresas comerciais que exigem que a empresa nacional garanta a garantia das viagens aéreas.
“Quando o secretário dos Transportes disse às pessoas que não temos controlo sobre o nível de viagens, não temos dúvidas de que nunca levou a que mais clientes iniciassem as suas viagens de férias.
Mais de 10.000 voos foram cortados entre 10 de novembro, quando as restrições afetaram os lucros, e quando as restrições foram totalmente suspensas em 16 de novembro, menos de duas semanas antes do período de ônibus nos EUA.
Apesar da interrupção nas viagens aéreas, Basti disse na quarta-feira que acredita que os efeitos da paralisação estão próximos. Ele disse que o delta era a semana do Dia de Ação de Graças e que os livros estavam “muito fortes” no final do ano, especialmente na época do Natal e do Ano Novo.
“Acho que conseguimos e foi temporário”, disse Basti ao desligar. “Estamos ansiosos para dezembro do próximo ano.”
Os aeroportos com restrições de voo em vigor foram os principais hubs em Nova York, Chicago, Los Angeles e Atlanta. Os cortes de voos começaram em 4%, e depois a FAA reduziu as restrições para 3%, para dar continuidade ao aprimoramento do quadro de funcionários em novembro, que foi concluído em novembro.
Os supervisores estavam entre os funcionários federais forçados a trabalhar sem remuneração durante a paralisação, perdendo dois salários integrais.
O presidente Donald Trump recorreu às redes sociais num momento crítico para “Voltar ao trabalho, agora!!!” Ele ofereceu salários para aqueles que permaneceram empregados e aqueles que não o fizeram.
Uma semana após o fim da paralisação, a FAA anunciou que apenas 776 inspetores e técnicos trabalharam em tempo integral durante a paralisação, deixando cerca de 20 mil trabalhadores de fora.
Na quarta-feira, o senador Zermattet, membro do Senado, enviou uma carta sobre a aviação para enviar uma carta aos demais trabalhadores bônus.
“É errado financiar estes funcionários federais para cumprirem responsabilidades de emergência que estão fora do seu controlo enquanto trabalham sem remuneração.
Dosty não respondeu imediatamente à carta, mas quando foram questionados na semana passada no apêndice do tour de imprensa no momento do início da notícia, ambos e o chefe da FAA estavam dando “algumas situações difíceis” durante as manchetes. Mas Duffy disse que o bônus valeu a pena.
“Se você acertar 100% no teste, receberá um adesivo”, disse Dure, acrescentando que todos os inspetores e técnicos que forem forçados a trabalhar serão devolvidos.
O secretário de imprensa Josh Fork contribuiu para este relatório.
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