Comprei a Tesla com um IPO de US$ 17 enquanto estava em uma montanha na Ilha Catalina, um movimento desesperado que se transformou em uma fortuna de US$ 2,4 milhões no final de 2025. Meu filho e eu estávamos em um acampamento de reconhecimento quando percebi que não tinha sinal de telefone e precisava fazer meu pedido antes da abertura dos mercados. O botão de compra no meu aplicativo de corretagem
Esta história foi compartilhada nos comentários do vídeo de Herbert Ong no YouTube, onde os primeiros investidores trocaram histórias de retornos transformadores. Assim, a empresa fixou o preço da sua oferta pública inicial em exatamente 17 dólares por ação, levantando 226 milhões de dólares no primeiro IPO da montadora americana em décadas.
15 anos depois, a aposta original deste comentador aumentou mais de 38.000% graças a dois desdobramentos de ações e à execução implacável da equipa de Elon Musk.
Fui engenheiro automotivo antes de mudar para a indústria aeroespacial, onde competi diretamente com a SpaceX desde seus primeiros dias.
Observar de perto Elon Musk em ação me convenceu de que os veículos elétricos não são uma moda passageira, mas o futuro inevitável dos transportes. Meu primeiro EV foi um Ford Ranger Electric 2000, uma prova incômoda de que baterias e motores poderiam substituir a combustão interna.
Quando a Tesla apresentou o pedido de IPO, reconheci a mesma cultura de engenharia implacável que vi na SpaceX, aplicada apenas aos automóveis do mercado de massa. De acordo com a CNBC, um investimento de US$ 10 mil no IPO valeria hoje quase US$ 3 milhões, um retorno que reflete quase exatamente minha experiência. Nunca imaginei que a empresa também se tornaria uma potência em IA; Eu apenas acreditei na missão de acelerar a energia sustentável…
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Desde a compra do IPO, possuí 16 veículos elétricos diferentes, sete dos quais foram Teslas, e meu favorito atual é o Cybertruck. Agarrei-me à oferta solar da Tesla imediatamente após comprar a SolarCity em 2016, instalando painéis assim que o negócio foi fechado. Quando o primeiro Powerwall foi lançado em 2015, eu estava pré-lançado, criando energia doméstica e atualizando totalmente a cada nova geração. sistema.
Cada Tesla do meu lote roda Full Self Driving, um recurso que evoluiu de um truque para um pacote de autonomia verdadeiramente útil. De acordo com a Car and Driver, as entregas do Cybertruck começaram em novembro de 2023, após anos de atrasos, e o design polarizador do caminhão me pareceu o EV mais capaz que já dirigi, com meus painéis Tesla como um showroom de garagem. Powerwalls na parede e o Cybertruck conectado a um conector de parede
