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Resumo rápido
As ações da United Airlines foram negociadas ligeiramente em alta no mês passado, uma vez que a empresa beneficiou das viagens de férias e do aumento nas reservas internacionais. A tendência ascendente indica uma confiança crescente dos investidores na capacidade da companhia aérea de manter taxas de ocupação elevadas enquanto gere a expansão agressiva da sua frota.
Neste contexto, administramos o United usando um agente de previsão de preços de IA desenvolvido pelo GPT da OpenAI. O objetivo era ver como um modelo baseado em dados se sairia nos próximos 60 dias para uma ação que se tornou uma abreviatura para todas as negociações de IA.
O agente foi solicitado a criar uma previsão de 60 dias para a United, usando movimentos recentes de preços e um conjunto direcionado de indicadores técnicos. No momento da corrida, o United estava sendo negociado a US$ 114,39. Para o período até 8 de abril, a previsão básica do modelo foi:
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Preço médio previsto: 116 dólares
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Movimento implícito: Um pouco mais alto no próximo mês
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Instantâneo do sinal: MACD e RSI foram ambos positivamente distorcidos
O modelo diz que, dada a actual dinâmica e volatilidade, o caminho mais provável é um rompimento mais modesto dos níveis actuais, em vez de uma redefinição dramática. Ainda assim, uma previsão mais ampla de preços de IA diz que a United poderá atingir US$ 245 até 2030.
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O otimismo de curto prazo está enraizado na execução bem-sucedida da estratégia “United Next” da United, que viu a empresa atualizar agressivamente sua frota. Ao substituir jatos regionais menores por jatos de fuselagem estreita maiores e mais eficientes em termos de combustível, a United melhorou sua economia por assento.
O principal impulsionador do aumento projetado é a expansão da companhia aérea nos mercados internacionais. Para a temporada de verão de 2026, a United já anunciou novos serviços diretos para destinos exclusivos como Split, na Croácia, Bari, na Itália e Glasgow, na Escócia. Ao posicionar-se como “a principal transportadora dos EUA”, a United isola-se efetivamente da forte concorrência de preços domésticos que muitas vezes assola as transportadoras de custos mais baixos.
