Em 19 de fevereiro de 2026, três aviões de guerra russos foram identificados e monitorados pelo Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD) enquanto voavam na Zona Específica de Defesa Aérea do Alasca (ADIZ).
Em seu comunicado oficial, o NORAD disse que despachou dois F-16 Fighting Falcons, dois F-35 Lightning II, um E-3 e quatro KC-135 para interceptar e escoltar a aeronave do ADIZ do Alasca.
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Por que os aviões de guerra russos estão na região do Ártico?
A liderança da NATO alertou para o aumento das patrulhas chinesas e russas em todo o Árctico, incluindo em áreas próximas do Canadá e do norte do Alasca.
Na conferência de segurança nacional na Suécia, o General Alexus Grinkevich, Comandante Supremo Aliado na Europa, também alertou que a China e a Rússia estão a aumentar a sua presença conjunta no Árctico.
Embora a detenção de quinta-feira tenha sido considerada “convencional”, o Árctico está a ser cada vez mais utilizado como um local de grande luta pelo poder, aumentando potencialmente os riscos para a segurança nacional e a estabilidade internacional.
Além disso, a ADIZ do Alasca continua a ser uma área estratégica importante devido à sua proximidade com a Rússia e a região do Árctico.
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O que aconteceu na ADIZ?
No entanto, a estrutura russa permaneceu no espaço aéreo internacional e não violou o espaço aéreo soberano dos EUA ou do Canadá, segundo o NORAD.
De acordo com o comunicado de imprensa do NORAD, esta atividade regular russa na ADIZ do Alasca não é considerada uma ameaça.
Desde 24 de setembro, é a primeira vez que aviões russos entram no espaço aéreo do Alasca. Uma série de ataques ocorreu em agosto e julho, antes do incidente de setembro, informou o Stars and Stripes.
O NORAD opera um sistema de defesa multicamadas que inclui caças, radares terrestres e aéreos e satélites para rastrear e identificar aeronaves e fornecer informações para as ações necessárias.
A aeronave russa consistia em uma aeronave de alerta e vigilância antecipada A-50, dois caças Su-35 e dois bombardeiros Tu-95.
