A Boeing espera começar a entregar 787-9 e 787-10 Dreamliners atualizados para companhias aéreas no primeiro semestre deste ano, permitindo voos mais longos ou mais capacidade de carga, disse um executivo sênior na quarta-feira.
Darren Hulst, vice-presidente de marketing comercial da Boeing, disse que a melhoria no peso máximo de decolagem dos jatos de fuselagem larga permitiria às companhias aéreas voar 400 milhas (643 km) ou cinco a seis toneladas de carga extra. “Na verdade, esses aviões já estão no sistema de produção e caminhando para a certificação, e esperamos que as entregas desses aviões comecem no primeiro semestre deste ano”, disse ele a repórteres à margem do Airshow.
Hulse também disse que a fabricante de aviões espera que o 777X maior seja certificado no segundo semestre do ano, embora possa não entrar em serviço até o próximo ano.
“Quando pensamos sobre a diferença entre certificação e entrada em serviço, isso realmente depende de nossos clientes quando eles recebem uma aeronave e dos processos e etapas que eles têm que passar entre a certificação e, finalmente, a entrada em serviço dessa aeronave”, disse ele. A Reuters informou na terça-feira que a Boeing planeja fazer o primeiro voo de produção do 777X em abril, um grande sinal de progresso para seu novo jato, há muito adiado.
