A BYD Auto relatou uma queda de 41% nas vendas globais para 190.190 unidades em fevereiro de 2026, após um forte crescimento no mesmo mês do ano passado, enquanto a montadora chinesa continuava a lutar contra a queda na demanda em seu mercado doméstico depois que o governo retirou alguns de seus incentivos de vendas de veículos de energia nova (NEV) no final do ano passado. A concorrência de outros fabricantes de automóveis locais também aumentou significativamente no ano passado.
Fevereiro foi o sexto mês consecutivo de declínio para a montadora com sede em Shenzhen. Embora fevereiro deste ano tenha tido menos dias úteis em comparação com o ano passado devido ao período dos feriados prolongados do Ano Novo Chinês, as vendas globais da BYD também caíram 30% em relação ao ano anterior, para 210.051 unidades em janeiro. Nos primeiros dois meses de 2026, as vendas globais da empresa caíram 36%, para 400.241 unidades.
As vendas domésticas da BYD caíram 65% em relação ao ano anterior, para 89.590 veículos em fevereiro, depois de caírem 53%, para 109.569 unidades, em janeiro. No entanto, as exportações aumentaram mais de 50%, para 100.600 unidades no mês passado, à medida que a empresa intensificou a sua expansão global com um maior foco na América Latina e na Europa para tentar compensar as fracas vendas internas.
Nos primeiros dois meses de 2026, as vendas internas caíram 58%, para 199.159 unidades, enquanto as exportações saltaram mais de 50%, para 201.082 unidades.
A BYD juntou-se a um número crescente de fabricantes de automóveis chineses que oferecem esquemas de financiamento automóvel “ultralongos”, com prazos de reembolso de até oito anos, para ajudar a atrair mais clientes locais.
“As vendas da BYD continuam a cair em fevereiro” foi originalmente criado e publicado pela Just Auto, uma marca de propriedade da GlobalData.
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