Os trens favoritos de Ka’von. O garoto de 15 anos era um conhecimento enciclopédico do sistema de Nova York e sonhava que o operador de tradução.
Em vez disso, dezembro de 2022, o Covon, após a realocação de J no trem, cai, quando foi para os lagos de Williamsburg.
Ela é uma das dezenas de dezenas de gemas novas, muitos meninos que foram mortos ou piores após a queda de velocidade. Outros riscos entre trens e túneis são transmitidos e pressionados de acordo com maneiras de alta altitude. “Succando sucarctar” data o centurião no século XIX, mas as mídias sociais são apreciadas.
Duas meninas encontraram um sábado morto
Na manhã de sábado, a polícia de Nova York, as duas meninas da filha, foi encontrada em 12 e 13 anos – o corpo foi jogado. O presidente do dinheiro do dinheiro Chanropolitan Crichlow disse ao comunicado que “no topo das máquinas de satélite” – não suicídio “.
As autoridades tentaram abordar os problemas das campanhas de conscientização pública – incluindo o dramizante Gavagent tem a constituição de Cardi B – e o uso de drones para pegar a pesquisa. Mas para alguns, uma pergunta fundamental não é excluída: por que as crianças podem fazer como argamassa em primeiro lugar?
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MTA diz que está estudando este problema
Os treinamentos são mais difíceis e o ensino superior com câmeras e sensores podem fazer parte do problema, dizem alguns especialistas. O MTA, que opera o sistema de mestrado, disse que a questão estuda o assunto. Mas é relatado que relate qualquer extensa tecnologia ou obstáculos que possam chegar ao topo dos trens.
Em junho, um novo Chrchelura para introduzir uma nova campanha de conscientização pública que estava com pedaços de tubos de borracha, que foram realizados para impedir que a pessoa que havia sido conduzida a partir do casaco de uma pessoa que foi transferida do co-kernel.
Foi testado entre os dois carros para caber nos túneis dos túneis e não quebra o serviço ou os motoristas, disse ele.
“O equipamento parece ser” ele disse.
Seis mortes no ano passado por um surf satelling
No ano passado, seis pessoas morreram na cidade do campo no ano passado, dos cinco anos de 2023.
Tyesha Elcock, trabalhadora do mestre, que envolve o trem em um corvo, está entre os que precisam ser feitos mais do que mortes.
Foi o primeiro de um sinal difícil que foi quando o freio de emergência foi dito.
Encock descobriu o corpo de um jovem entre a sétima e o oitavo trem. Um grupo de adolescentes de meditação quebrou nas fileiras. “Seu amigo lá atrás?” Ela perguntou a eles.
Alko disse que outro operador que seguiu na direção oposta, o Kovon estava no telhado do RAM e o notou no rádio e disse no rádio. Desde que ele disse que teria obtido um aviso.
Mas ele acha que uma solução mais simples pode salvar a vida do animal: coloque as portas no final dos metrts. Isso reduzirá o acesso a uma lacuna estreita entre os vagões de trem, onde as varas de amostras são usadas para retornar ao seu telhado.
Quando servimos, trava para que as pessoas não possam subir e ficar no topo do trem “, disse ele!
Os chefes de MTA expressaram que esperam ansiosamente a prevenção de aventuras métricas, incluindo decisões de engenharia, mas a agência negou seus especialistas em segurança para a entrevista.
Em 2023, Richard, então o chefe do ônibus e os estoques de MA, que os funcionários “querem ser a” versão dos Yorkers “.
Outra interferência física no pedido dos membros do Conselho da Cidade e das outras entrevistas físicas, incluindo obstáculos às estradas ou cenário entre carros para impedir a beira da estrada.
“Ouça o trabalho no topo do campo”, disse Angine, MTA Coa Jo Janno Deter Angine. “
Moo pede quem exige que as empresas de mídia social parem a tendência
O vídeo de notícias pediu às empresas sociais socializadas que fizessem um vídeo e informassem o vídeo e, em 2025, mais de 1400 vídeos foram feitos.
Também foi anunciado que as pessoas “dentro dos sons” em Urbanges indicam que os perigos e a influência são liberados em Urbanges.
Mais de 300.000 escolas de Nova York, Nova York, as escolas usam metrô e da escola todos os dias da escola.
O NIBD relatou que a suspensão de potenciais pesquisas emergentes a 229 anos atrás foi apresentada há 135 anos. Segundo a polícia, tinha a maior parte da idade média de 14 anos, os meninos eram meninos. A juventude tinha 9 anos.
Buranisav Dimitrisevich, professor do engenheiro da tecnologia de Nova Jersey, que fornecerá cumes caros para prevenir.
“Há muitas histórias no veículo em que elas estão consertadas lá, mas pedem às pessoas que consertem? E as pessoas dizem” “disse”.
Dimitrigeva sugeriu que o MTA pudesse instalar as câmeras e usar a inteligência artificial para revelar motoristas para treinar motoristas. Andyu e o marcador Alber Alber Abdes, membro do conselho, disseram que pediu um toque físico ao toque físico, mas recebeu uma resposta.
O NIBD perde o material das rotas populares com os grupos de resposta a campos e drones armazenados, que foram relatados em julho, que foi relatado em julho. Mas as missões não podem estar lá. Eles também dizem que identificaram a visita às casas métricas sob os tobes.
Em algumas outras cidades, como Hong Kong e Dubai não são fáceis. Eles pressionaram o corpo para não sair e não abrirem entre carros.
Alguns sistemas ferroviários se aplicaram a táticas extremas para levar as pessoas do piloto nos trens. Na Indonésia, pendurou as ferrovias carregadas a serem instaladas em busca de bases de metal e impedem que os passageiros obtenham muito. Eles também experimentaram cavalos com cores vermelhas e os espancam com um graveto.
O MTA é adquirido por vários novos metais que não são usados a lacuna externa com os locais do local, mas eles estão representados apenas no número mais rápido do número atual da superfície da superfície.
