Rivian Automotivo (NASDAQ: RIVN) As ações estão na Galiléia – embora a Galiléia seja meio rochosa.
As ações da fabricante de caminhões elétricos são negociadas publicamente há mais de quatro anos. No entanto, desde a oferta pública inicial (IPO) do final de 2021, eles negociaram principalmente abaixo. Como resultado, as ações da Rivian perderam 81% de sua avaliação de IPO – em comparação com um ganho de 47% S&P 500.
E, no entanto, as ações da Rivian parecem ter recuperado o fôlego recentemente.
2025 foi um ano estranho para isso acontecer, com a Rivian sendo uma empresa de veículos elétricos e o Congresso acabando de revogar o crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos (EV) este ano. Independentemente disso, em 2025, as ações da Rivian superaram o S&P 500 por um fator de 2, retornando mais de 32% aos acionistas, em comparação com 14,2% do S&P.
É certo que a escala do gráfico acima torna difícil dizer. No entanto, amplie o desempenho nos últimos 12 meses e ficará muito mais claro como Rivian superou o S&P 500 este ano:
Como Rivian fez isso e quais são as chances de a empresa de caminhões elétricos conseguir manter seu ímpeto na ausência de um crédito fiscal – e na presença da concorrência de Tesla E a trilha cibernética?
É difícil dizer. No relatório de lucros do terceiro trimestre da empresa no mês passado, Rivian relatou um crescimento impressionante de vendas de 78% ano após ano e margens brutas positivas em suas vendas. A Rivian produziu apenas 10.720 caminhões no trimestre, mas vendeu 13.201 – o que significa que a empresa vendeu com sucesso o estoque que ocupava seu estacionamento.
No entanto, Rivian ainda perdeu US$ 1,2 bilhão no trimestre, queimando US$ 421 milhões em fluxo de caixa livre negativo. E foi o último trimestre a incluir incentivos fiscais federais para aumentar as vendas, o que contribuiu muito para os negócios de Rivian.
Rivian pode não ter tanta sorte no quarto período e nos trimestres subsequentes. A administração tem grandes esperanças enquanto se prepara para começar a vender seu novo SUV elétrico R2 no início de 2026, observando que sua nova oficina de pintura terá uma “capacidade anual total de (aponta para) 215.000 unidades” – em comparação com os cerca de 42.500 Rivians que a empresa espera vender este ano.
Mas embora a Rivian possa continuar a expandir os seus negócios mesmo sem o apoio do governo, isso não é garantido. O fato de que Ford Motor Company Ter acabado de sair do mercado de caminhões elétricos é um ganho inesperado que pode ajudar a Rivian a ter sucesso – a menos que seja um sinal de cima de que o mercado de caminhões elétricos não é um bom lugar para se estar agora!
