claro (NASDAQ:LCID)que abriu o capital por meio de uma fusão em 2021 com uma empresa de aquisição de propósito específico (SPAC), já foi uma ação de EV importante. Em novembro daquele ano, suas ações fecharam em alta pós-fusão de US$ 57,75 por ação.
Hoje, as ações da Lucid são negociadas abaixo de US$ 10. Vamos ver por que perdeu o brilho e se é um investimento que vale a pena para investidores contrários.
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A estreia pública de Lucid gerou muito buzz por três motivos. Primeiro, ele foi liderado por mim Teslade (NASDAQ:TSLA) Ex-engenheiro automotivo chefe Peter Rawlinson. Em segundo lugar, direccionou-se para o mercado de luxo com os seus sedans Air premium, em vez de enfrentar a Tesla. Por fim, afirmou que as suas entregas anuais de veículos atingirão 20.000 em 2022, 49.000 em 2023 e 90.000 em 2024.
Mas, tal como outros fabricantes de veículos eléctricos apoiados pelo SPAC, a Lucid falhou os seus objectivos ambiciosos, entregando apenas 4.369 veículos em 2022, 6.001 em 2023 e 10.241 em 2024. Atribuiu este crescimento lento principalmente às restrições da cadeia de abastecimento, à concorrência reduzida e aos subsídios mais amplos aos veículos eléctricos. A Lucid também adiou o lançamento de seu SUV que desafia a gravidade do final de 2023 para o final de 2024, e Rollinson se aposentou inesperadamente no início de 2025.
Esses contratempos foram desanimadores, mas Lucid não desanimou. Em 2025, as suas entregas aumentaram 55%, para 15.841 veículos, à medida que aumentava a produção do SUV Gravity. Quase dobrou a produção para 17.840 veículos e espera produzir de 25.000 a 27.000 veículos em 2026.
Ainda é apoiado pelo Fundo de Investimento Público (PIF) do governo da Arábia Saudita, que detém mais de 60% das suas ações, e tinha liquidez de 4,6 mil milhões de dólares no final de 2025. Também está a cumprir a encomenda de 10 anos do governo da Arábia Saudita para 100.000 dos seus veículos, que começou em 2022.
Em 2025, a Lucid fez parceria com Uber (NYSE:UBER) e está programado para implantar pelo menos 20.000 SUVs Gravity autônomos nos EUA ao longo de seis anos. A empresa irá lançar o seu terceiro veículo, o SUV “Terra” mais acessível, no final de 2026 ou início de 2027. Para apoiar a expansão, irá atualizar a sua fábrica de AMP-1 no Arizona e a sua nova fábrica de AMP-2 na Arábia Saudita. Contudo, os recentes conflitos militares em todo o Médio Oriente poderão afectar estes planos.
