A American Eagle Outfitters e a Office Depot começaram a encerrar os seus negócios de logística concebidos para servir clientes externos, levantando dúvidas sobre a viabilidade do modelo de negócio da cadeia de abastecimento como serviço para os retalhistas, à medida que as empresas lutam para encontrar novos parceiros de atendimento.
A empresa de estilo de vida e vestuário American Eagle Outfitters (NYSE: AEO) está desmembrando sua subsidiária Quiet Logistics, que fornece serviços de atendimento multicanal para marcas de varejo, descobriu a FreightWaves. AEO adquiriu a Quiet Logistics por US$ 360 milhões em 2021, logo após adquirir a startup de entrega AirTerra. Depois de conseguir prazos de entrega reduzidos e excesso de estoque nas lojas, a AEO expandiu suas capacidades de logística interna para outras empresas que buscam competir melhor com Amazon, Target e Walmart.
“A American Eagle Outfitters, Inc. tomou a decisão de fechar seu negócio de propriedade integral Quiet Logistics e cessar os serviços para clientes terceirizados nos próximos meses. Esta decisão estratégica permitirá que a AEO priorize o crescimento e se concentre em seu portfólio de marcas líderes de estilo de vida”, confirmou a empresa em comunicado à FreightWaves. “A Quiet valorizou suas parcerias com seus clientes e, sempre que possível, ajuda os clientes a identificar e fazer a transição para novos fornecedores. Valorizamos a contribuição de nossos parceiros e estamos comprometidos em fazer o que pudermos para apoiá-los também.”
Os clientes da AEO e outros parceiros de negócios começaram a compartilhar notícias infundadas sobre a saída da Quiet Logistics no fim de semana nas redes sociais. Clientes tranquilos incluem a marca de moda de luxo Perfect Moment e a Baggu, fabricante de elegantes sacolas reutilizáveis, de acordo com seu site.
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Uma operação de coleta dentro de uma instalação logística silenciosa. (Foto: Tranquila Logística)
A AEO finalmente percebeu que um negócio separado com vários clientes não funcionava bem com seu negócio principal de varejo e requisitos de atendimento, disseram especialistas do setor de varejo e comércio eletrônico. Um sinal de possíveis problemas futuros surgiu há cerca de um ano, quando a Quiet Logistics fechou uma instalação em St. A empresa atualmente opera centros de atendimento em Boston, Atlanta, Dallas e Los Angeles, de acordo com seu site.
“O mercado está forçando todos a escolher um caminho. AEO está se concentrando novamente em seu volume”, disse Matthew Hertz, fundador e CEO da Third Person, um matchmaker para marcas de comércio eletrônico e provedores de logística, no LinkedIn. “Durante vários anos, todos os grandes varejistas pensaram que poderiam monetizar sua cadeia de suprimentos vendendo-a como um serviço. Parece ótimo na apresentação. na realidade? É incrivelmente difícil atender marcas de terceiros enquanto gerencia seu próprio volume de varejo.”
No início deste mês, o provedor de logística de comércio eletrônico Stord adquiriu o concorrente Shipwire da controladora Ceva Logistics para aumentar suas capacidades e área de distribuição. Brittin Ladd, consultora de cadeia de suprimentos e logística de comércio eletrônico que passou três anos na Amazon, disse no LinkedIn que a AEO tentou encontrar um comprador para a Quiet Logistics, mas não houve interesse.
Enquanto isso, Veyer, o spin-off de logística da The Office Depot Corp. está encerrando sua operação de atendimento para clientes de logística independentes após a aquisição da Office Depot por US$ 1 bilhão no mês passado pela Atlas Holdings, de acordo com um aviso da equipe de desenvolvimento de negócios de Veyer à agência de consultoria vista pela FreightWaves.
“Como parte do trabalho estratégico mais amplo que ocorre com a aquisição da controladora da Veyer pela Atlas, a Veyer sairá do negócio de atendimento de comércio eletrônico. Devido a essa mudança, o programa de parceria foi cancelado e não poderemos avançar com mais colaboração”, disse um executivo da Veyer. Muitos trabalhadores perderão os seus empregos devido à reestruturação.
Veyer possui 8 milhões de pés quadrados de espaço de armazenamento em 40 instalações em todo o país.
está incorporando a Wire em sua subsidiária de soluções de negócios, que vende materiais de escritório e outros produtos a granel para empresas, e não está fechando a Wire, disse a empresa em comunicado à FreightWaves. “Após a conclusão da aquisição, os clientes da ODP foram notificados de que, para priorizar eficiência, velocidade e execução para seus clientes neste novo capítulo, a empresa será realinhada para se concentrar em seus dois negócios principais, ODP Business Solutions e Office Depot OfficeMax. Como resultado, a Veyer está integrada à ODP Business Solutions, onde sua logística, distribuição e crescimento futuro apoiam mais naturalmente seus clientes”.
A administração sugeriu em um comunicado à imprensa anunciando o acordo que a Veyer seria dissolvida e deixaria de fornecer serviços de logística para empresas externas.
“Hoje é o início de um novo capítulo emocionante para a ODP como uma empresa privada e infinitamente mais ágil. À medida que meus novos colegas e eu iniciamos esta próxima fase juntos, estamos nos concentrando novamente em nossos dois negócios principais, Office Depot OfficeMax e ODP Business Solutions. Com uma estratégia renovada, compromisso com nossos clientes e a Atlas por trás de nós como nossos parceiros de longo prazo, ativaremos nosso pessoal com foco e suporte sustentável. Crescimento rentável em ambos os lados do negócio”, disse ele. O novo CEO do ODP, Craig Gunkel.
Chris Mortel, gerente de contas sênior da Office Depot, confirmou no LinkedIn que os rumores sobre o fechamento da Wire eram precisos, acrescentando que estava disposto a fornecer referências aos funcionários da Wire que procuravam novos empregos.
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