Para os investidores, a indústria automobilística provavelmente parece um jogo de toupeira com ícones como Ford Motor Company (código: F) e Motores Gerais (NYSE:GM) Respondendo constantemente ao novo problema que surge. Uma das questões mais desafiadoras que surgiram na Ford foram as suas operações e negócios na Europa. A Europa, um importante mercado automóvel global, tem uma série de desafios à frente da Ford, mas esta pode ter um truque na manga para ajudar a reverter o negócio – e os investidores estão a perder a melhor parte.
Foi quase uma tempestade perfeita de desenvolvimentos negativos para a Ford na Europa. Os negócios da empresa têm estado sob pressão há anos, a procura por veículos de passageiros é fraca, a adoção de veículos elétricos (EV) acelerou mais lentamente do que o esperado e a nova concorrência de fabricantes chineses de EV acessíveis e avançados ameaça a quota de mercado e a rentabilidade.
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A rentabilidade da Ford na Europa tem sido uma montanha-russa de altos e baixos, com uma grande reestruturação anterior que regressou às suas operações à rentabilidade no final de 2020, apenas para ser seguida por trimestres mais perturbados. Para piorar a situação, a Ford cancelou modelos populares como o Fiesta, o Focus e o Mondeo, ao mesmo tempo que lutava contra os elevados custos de mão-de-obra, energia e garantia. Felizmente para os investidores, a Ford tem um plano para reconstruir o seu negócio na Europa e há outra razão para optimismo.
A Ford tem basicamente uma estratégia tripla para lidar com os seus desafios na Europa. Em primeiro lugar, a empresa irá concentrar-se na pérola do seu negócio europeu, a divisão de veículos comerciais Ford Pro, que é um negócio com margens mais elevadas do que a divisão empresarial tradicional da Ford, a Ford Blue. A segunda parte do programa envolve a Ford renovando significativamente a sua linha de veículos de passageiros com designs distintos e múltiplas opções entre veículos híbridos, veículos totalmente eléctricos e equivalentes a gasolina. Finalmente, como sempre, a Ford pretende melhorar a escala e a eficiência de custos através da sua pegada operacional.
Estas estratégias serão fundamentais para transformar o negócio europeu da Ford, mas existe um grande desenvolvimento potencial que muitos investidores têm ignorado. Embora alguns possam brincar rapidamente sobre a chave da Ford para vencer a concorrência chinesa acostumado Para produzir veículos para eles na Europa, é basicamente isso pode ser.
Aprenda com Steve Greenfield, sócio geral da Automotive Ventures: “O mais importante é compartilhar a propriedade intelectual”, disse Greenfield, de acordo com notícias sobre carros. “Como os chineses fizeram conosco há 20 anos na China, precisamos entender como eles constroem carros mais rápido e mais baratos. E se pudermos garantir que a propriedade intelectual seja distribuída de volta aos nossos antigos fabricantes de automóveis, eles serão, na verdade, mais saudáveis como resultado.”
