A montadora francesa Renault está se preparando para desmembrar seu braço de veículos elétricos e software Ampere Holding e absorver suas operações no grupo mais amplo a partir de 1º de julho.
A Reuters, citando suas fontes, informou que a mudança teve como objetivo agilizar a organização, reduzir custos e acelerar a implementação de projetos futuros.
Representou a segunda grande mudança sob o novo presidente-executivo, François Provost, em relação às estratégias seguidas pelo seu antecessor Luca De Meo, que saiu no ano passado para se juntar ao grupo de luxo Kering.
Em dezembro, a Renault anunciou que encerraria as operações de compartilhamento de carros da sua subsidiária Mobilize, com os seus negócios de energia e dados sendo trazidos de volta ao grupo.
A Ampere foi lançada em novembro de 2023 como o que a Renault descreveu como o primeiro negócio puro da Europa focado em veículos elétricos e software, juntamente com planos para um IPO.
Essa listagem foi retirada no início de 2024, depois que a empresa considerou as avaliações de mercado insuficientes.
De acordo com o relatório, a Renault disse mais tarde que o abandono do IPO proporcionou uma oportunidade para rever a governação e o modelo operacional da Ampere, racionalizar a estrutura e melhorar a contribuição da unidade, mantendo ao mesmo tempo o que a tornou eficaz em primeiro lugar.
Desde setembro, o Ampera é administrado pelo CTO do Grupo Renault, Philippe Brunet, e agora deverá servir como centro de engenharia avançado da empresa para veículos elétricos e software.
As suas fábricas da divisão eléctrica no norte de França, juntamente com a sua unidade de motores, tornar-se-ão mais uma vez subsidiárias directas da Renault.
Fontes disseram que a reestruturação foi apresentada aos sindicatos e não se espera que altere os termos de emprego ou contratos para a maioria dos trabalhadores afectados.
A Renault revelou recentemente seu novo crossover híbrido Filante em um evento de lançamento realizado na Coreia do Sul.
O novo modelo, baseado na plataforma Compact Modular Architecture (CMA) da montadora chinesa Geely, será fabricado na fábrica da Renault Coreia em Busan e estará à venda na Coreia do Sul em março de 2026, antes de ser enviado aos mercados da América do Sul e da região do Golfo.
“Renault dobrará Ampere EV e unidade de software de volta ao grupo – Relatório” foi originalmente criado e publicado pela Just Auto, uma marca de propriedade da GlobalData.
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