A FedEx Corp. reduziu as expectativas para sua unidade sem caminhões, a FedEx Freight, na quinta-feira, após o fechamento do mercado. Uma cisão planejada do negócio LTL em uma empresa separada de capital aberto está agendada para 1º de junho.
Durante o segundo trimestre fiscal da FedEx Freight, encerrado em 30 de novembro, a receita caiu 1,7% ano após ano, para US$ 2,14 bilhões. Um declínio de 2,8% na tonelagem foi parcialmente compensado por um aumento de 1,1% na receita por cem pesos, ou rendimento.
Os envios caíram 3,9%, 2,9% em relação ao trimestre encerrado em 31 de agosto. O peso dos envios aumentou 1,2% em relação ao trimestre correspondente. (O aumento no peso do transporte foi um obstáculo modesto para o índice de rendimento).
Os dados de produção de novembro mostraram que o complexo industrial esteve em crise durante 35 dos últimos 37 meses. O Índice de Gerentes de Compras registrou no mês passado uma leitura de 48,2, 50 pontos base pior que outubro. (Uma leitura acima de 50 sinaliza expansão, enquanto uma abaixo de 50 indica contração.) O índice de novas encomendas – um indicador de atividade futura – caiu 200 pontos, para 47,4.
A unidade LTL reportou índice operacional ajustado (reversão da margem operacional) de 88,7%, 300 bps pior. O OR ajustado excluiu US$ 152 milhões em custos únicos relacionados à cisão.
A fraqueza na receita e um aumento anual de 110 pontos nos salários, vencimentos e benefícios (como percentagem da receita) foram os primeiros ventos. A FedEx Freight concluiu mais de 85% das contratações para o que se tornará uma força de vendas LTL de 400 pessoas. O financiamento e outros custos foram um obstáculo de 25 milhões de dólares (120 pontos base) no período.
Espera-se agora que a receita da FedEx Freight diminua ligeiramente em termos anuais no ano fiscal que termina em 31 de maio. (A empresa anteriormente exigia um aumento baixo de um dígito na receita.) Espera-se que as remessas diárias diminuam em uma porcentagem baixa de um dígito, o que deve ser parcialmente compensado por um aumento moderado da taxa. Espera-se que volumes mais baixos continuem a prejudicar as margens. (Espera-se agora que o lucro operacional diminua 300 milhões de dólares por ano em comparação com a previsão anterior de um aumento de 100 milhões de dólares).
O aumento geral da taxa de 5,9% (em média) anunciado anteriormente pela FedEx Freight entrará em vigor em 5 de janeiro.
A FedEx (NYSE: FDX) relatou lucro consolidado ajustado por ação de US$ 4,82 em seu segundo trimestre fiscal. O resultado foi 71 centavos superior à estimativa de consenso e 77 centavos superior ao de um ano atrás. A receita de US$ 23,5 bilhões ficou US$ 700 milhões acima das expectativas.
A empresa emitiu diretrizes para suas operações consolidadas no exercício social de 2026.
A empresa agora espera que a receita consolidada cresça de 5% a 6% no ano passado (uma previsão anterior previa um aumento de 4% a 6%) e que o lucro ajustado por ação para o ano inteiro variasse entre US$ 17,80 e US$ 19 (anteriormente US$ 17,20 a US$ 19). O número de EPS ajustado exclui vários itens, incluindo ajustes contábeis de planos de aposentadoria, custos relacionados à cisão e custos de otimização de negócios, entre outros.
