NOVA IORQUE – A guerra conjunta EUA-Israel contra o Irão já aumentou as viagens no Médio Oriente e deixou centenas de milhares de pessoas retidas. E o futuro não é nada além de certo.
Os especialistas sublinham que os voos programados para os próximos dias e semanas poderão continuar a causar perturbações – causando efeitos em cascata em todo o mundo, especialmente à medida que a guerra aumenta com ataques retaliatórios nos estados do Golfo. Para além do Médio Oriente, os aeroportos do Golfo Pérsico funcionam como importantes centros que ligam os viajantes à Europa, África e Ásia.
Com o espaço aéreo fechado em toda a região, muitas transportadoras foram forçadas a cancelar voos ou mudar para rotas mais longas. Isto aumenta os custos operacionais e os preços dos bilhetes, que poderão tornar-se mais caros se as companhias aéreas pagarem mais pelo combustível à medida que a guerra se prolongar. Num futuro próximo, os especialistas recomendam adiar viagens desnecessárias, se possível, verificar reembolsos ou apólices de seguro e, o mais importante, monitorar dicas de segurança.
“Esta não é uma história de atraso normal. Esta é uma história de espaço aéreo de zona de conflito”, disse Hassan Shahidi, presidente e CEO da Flight Safety Foundation – observando que o tráfego e as orientações das transportadoras, aeroportos e governos podem mudar diariamente, se não de hora em hora. “Os turistas deveriam absolutamente esperar incerteza.”
Aqui está o que os viajantes precisam saber sobre as próximas viagens.
Desde que os ataques dos EUA e de Israel começaram no fim de semana, os ataques de retaliação e outros desenvolvimentos progrediram rapidamente. O Irã diz que mais de 1.000 pessoas foram mortas nesta guerra até agora. Para os viajantes de toda a região, os especialistas enfatizam a importância de seguir as diretrizes de segurança e as atualizações dos funcionários do governo.
Vários governos também emitiram avisos de viagem e ordens de evacuação de emergência. O Departamento de Estado dos EUA instou todos os cidadãos dos EUA a abandonarem imediatamente o Irão e Israel, bem como o Qatar, o Bahrein, o Egipto, o Iraque, a Jordânia, o Kuwait, o Líbano, Omã, os territórios palestinianos, a Arábia Saudita, a Síria, os Emirados Árabes Unidos e o Iémen, utilizando qualquer meio de transporte disponível – e o secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, apelou à ajuda dos meios de comunicação dos EUA. Entretanto, países como a China, a Itália, a França e a Alemanha tomaram medidas para organizar esforços de evacuação dos seus cidadãos.
Especialistas como Shahidi dizem que os viajantes devem monitorar esses avisos de viagem dos governos e das embaixadas para garantir que tenham as informações mais recentes. E como muitas pessoas ainda estão presas entre cancelamentos e fechamentos de espaço aéreo, é aconselhável reprogramar as próximas viagens, se possível.
“Se a viagem for opcional, considere adiá-la”, disse Shahidi. “Mas se for necessário, certifique-se de obter ingressos reembolsáveis ou trocáveis.”
Os viajantes também devem monitorar as atualizações dos aeroportos e companhias aéreas. As transportadoras de longo curso Etihad Airways e Emirates, com sede em Abu Dhabi e Dubai, juntamente com a Qatar Airways, com sede em Doha, suspenderam temporariamente todas as rotas selecionadas devido ao encerramento do espaço aéreo e a requisitos de segurança.
Chegar fisicamente ao aeroporto também foi difícil. E face à crescente procura, os passageiros foram instruídos a não se dirigirem ao aeroporto a menos que o seu voo seja confirmado. A Oman Air também informou que os hóspedes que possam estar viajando pela fronteira terrestre próxima para fazer conexão com voos de Mascate cheguem à travessia pelo menos 12 horas antes da partida, pois “o volume de tráfego permanece alto”.
Muitas companhias aéreas aceitam pedidos de reembolso ou oferecem novas reservas gratuitas – mas essas opções são muitas vezes limitadas a datas ou rotas específicas, por isso é importante que os viajantes verifiquem os sites de cada operadora para obter mais informações. Para viagens futuras, comprar passagens de volta agora pode proporcionar mais flexibilidade.
Além do que as companhias aéreas individuais podem oferecer, algumas podem procurar seguro de viagem. Mas é importante ler as letras miúdas, principalmente as exclusões listadas na apólice específica.
“Atos de guerra e agitação civil são geralmente excluídos porque são imprevisíveis”, disse Suzanne Morrow, diretora da agência de seguros de viagens InsureMyTrip. Ele acrescentou que os consumidores ainda podem adquirir cobertura contra atrasos, mas o seguro de viagem é “projetado para tratá-lo” e se uma companhia aérea fizer tudo o que puder para remarcar você ou oferecer um reembolso, você poderá não ter um pedido adicional.
Christina Tunna, da World Nomads Travel Insurance, reitera que a maioria das apólices de sua empresa exclui cobertura para perdas causadas por hostilidades, embora seja possível receber compensação em determinados cenários, como se o plano for “cancelado por qualquer motivo”. No entanto, o passeio deve ser cancelado dentro de um determinado período.
Tunna acrescenta que, uma vez conhecido o incidente, é pouco provável que seja coberto. Assim, caso o consumidor ainda não tenha adquirido um seguro viagem, muitas seguradoras podem adicionar restrições aos destinos afetados.
Além dos cancelamentos, muitas transportadoras estão agora a fazer rotas mais longas para evitar congestionamentos. Shahidi destacou que o encerramento não se limita à guerra atual, mas também aos conflitos anteriores em todo o mundo.
Rotas mais longas podem ser mais caras. É padrão da indústria que as transportadoras paguem “taxas de sobrevoo” quando voam no espaço aéreo de outros países, que agora podem ser mais altas. E, claro, voos mais longos requerem mais combustível.
Brian Terry, diretor administrativo da Alton Aviation Consultancy, explicou: “Esses custos são repassados aos passageiros”. Se o conflito continuar, disse ele, os viajantes devem “esperar que algumas transportadoras introduzam potencialmente sobretaxas de combustível” ou aumentem as taxas existentes.
Os passageiros já relataram ter visto preços de passagens altíssimos. Especialistas dizem que esses aumentos repentinos provavelmente refletem a oferta e a demanda, já que milhares de voos foram cancelados. Mas o custo dessas rotas mais longas – combinado com os preços do petróleo que já subiram desde o início dos ataques dos EUA e de Israel – poderá cair para os consumidores no futuro.
De acordo com uma pesquisa da Associação Internacional de Transporte Aéreo, o preço do petróleo bruto é um componente chave do combustível de aviação, representando quase 30% dos custos operacionais das companhias aéreas até 2024.
Muitas rotas estão completamente esgotadas para a próxima semana ou têm preços muito elevados para os últimos lugares restantes. O mercado mostra actualmente que esses custos, embora elevados, são mais baixos para viagens reservadas para locais mais distantes, observa Terry — mas, mais uma vez, se a guerra se prolongar ou piorar, “essas condições poderão mudar a qualquer momento”.
Esta matéria foi criada a partir do feed automático da agência de notícias sem nenhuma alteração no texto.
