A Ford Stock é uma fabricante milionária?

  • A receita de veículos da Ford cresceu apenas a uma taxa anual composta de 2,8% na última década.

  • Flexibilizar o poder de fixação de preços e alavancar a sua escala não são opções realistas para aumentar a rentabilidade.

  • Uma avaliação barata e um elevado rendimento de dividendos não ajudarão as ações da Ford a quebrar o seu mercado recorde de baixo desempenho.

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cruzar (código: F) É uma empresa automobilística icônica com sede em Detroit, conhecida por sua linha de caminhões da série F, que têm sido os veículos mais vendidos nos EUA por 49 anos consecutivos. É uma tendência fenomenal que revela o quanto o negócio passou a dominar este segmento do mercado automobilístico. Com sua história remontando a 1903, os investidores não estão preocupados com a possibilidade de a Ford chegar a algum lugar tão cedo.

esse Inventário de veículos Tivemos um ótimo ano, com as ações produzindo um retorno total de 42% em 2025. Olhando para o futuro, poderia a Ford ser uma fabricante milionária? A resposta é clara.

Fonte da imagem: Getty Images.

A Ford arrecadou US$ 35,8 bilhões em receitas automotivas no terceiro trimestre de 2015. Exatamente 10 anos depois, no terceiro trimestre de 2025 (encerrado em 30 de setembro), a empresa registrou receita automotiva de US$ 47,2 bilhões. Isto se traduz em um retorno anual composto de apenas 2,8%. Essa é uma taxa de crescimento incrivelmente lenta e deve dizer aos investidores que não devem esperar grandes números de expansão da Ford. Em comparação, os EUA produto Interno Bruto aumentou a um ritmo anual de 5,4% na última década.

Esta empresa atingiu um nível de maturidade que não se posiciona para lucros significativos no faturamento. Para ser justo, isso ocorre porque a indústria automobilística global vendeu 15,9 milhões de veículos (a uma taxa anual ajustada sazonalmente) em novembro. Este valor foi inferior ao valor registado em Novembro de 2015. A menos que haja um aumento repentino no número de pessoas em idade de conduzir nos países onde a Ford opera, este continuará a ser um negócio de baixo crescimento.

Também não ajuda o facto de a procura por automóveis novos ser altamente cíclica. Estas são compras enormes para uma família média. Quando ocorrem dificuldades económicas, como acontece ocasionalmente e inesperadamente, as vendas podem diminuir.

Como outras empresas automobilísticas do mercado de massa, a Ford não gera lucros elevados. Com receita total de US$ 141,4 bilhões durante os primeiros nove meses de 2025, registrou um lucro líquido de US$ 2,9 bilhões e um lucro ajustado de US$ 5,7 bilhões. Fluxo de caixa livre. Para se manter competitiva e acompanhar a concorrência, a Ford deve investir uma quantia significativa em investigação e desenvolvimento, mão-de-obra, materiais e capacidade de produção. Este será sempre o caso.

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