OAKLAND, Califórnia – Esta semana, a Califórnia rejeitou um desafio de funcionários do governo Trump de retirar US$ 4 bilhões do governo federal para o projeto ferroviário de alta velocidade do estado, há muito adiado.
O Departamento de Transportes dos EUA cortou em julho o financiamento para um trem-bala que ligaria São Francisco a Los Angeles. A administração Trump disse que a Autoridade Ferroviária de Alta Velocidade da Califórnia não tinha um “plano viável” para concluir um segmento importante do projeto no Vale Central do estado.
As autoridades logo processaram os democratas. O governador Gavin Newsom chamou a decisão do governo federal de “um ato político para punir a Califórnia”.
A autoridade disse esta semana que se concentrará em outras fontes de financiamento para concluir o projeto, que está estimado em mais de US$ 100 bilhões.
“Esta ação reflete a avaliação do estado de que o governo federal não é um parceiro confiável, construtivo ou confiável no avanço do transporte ferroviário de alta velocidade na Califórnia”, disse uma porta-voz da agência em comunicado.
O Departamento de Transportes não respondeu a um pedido de comentário sobre a negação do processo pela Califórnia. O presidente Donald Trump e o secretário de Transportes, Sean Duffy, já criticaram o projeto como um “trem para lugar nenhum”.
“A ferrovia que nos foi prometida ainda não existe e nunca existirá”, disse Trump no Social Truth em julho. “Este projeto era muito caro, tinha muita regulamentação e NUNCA VAI AUSAR.”
A decisão das autoridades de desistir do processo surge num momento em que o grupo procura investidores privados para apoiar o comboio-bala. O projeto garantiu recentemente US$ 1 bilhão em financiamento anual do programa estadual até 2045.
O programa estabelece limites para a redução das emissões totais de aquecimento global de um estado provenientes dos principais poluentes. As empresas devem reduzir as suas emissões, comprar subsídios do governo ou de outras empresas, ou financiar projectos destinados a compensar as suas emissões. O dinheiro que o estado obtém com a venda financia a mitigação das mudanças climáticas, projetos de habitação e transporte a preços acessíveis, bem como empréstimos comunitários para a Califórnia.
A autoridade ferroviária disse que seu foco no financiamento federal oferece uma “nova oportunidade”.
“Avançar sem o envolvimento da administração Trump permitirá que as autoridades sigam as melhores práticas globais comprovadas que são utilizadas com sucesso pelos modernos sistemas ferroviários de alta velocidade em todo o mundo”, disse o porta-voz num comunicado.
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