De acordo com o Estudo Económico 2025–26, as infraestruturas já não se limitam à construção de estradas ou centrais elétricas. Trata-se de criar um sistema integrado que aumente a eficiência, a conectividade e a competitividade em toda a economia.
Leia também: Pesquisa Econômica 2026: Os amortecedores comerciais da Índia amortecem o impacto das tarifas de Trump
O investimento público atingiu níveis recordes
As despesas de capital do governo aumentaram quase 4,2 vezes desde o EF18, de 2,63 lakh crore no orçamento para o EF2026 para 11,21 lakh crore, com despesas efectivas previstas para atingir 15,48 lakh crore.
O inquérito indica que o investimento em infra-estruturas é um motor essencial do crescimento da Índia e gera elevados efeitos multiplicadores. Estudos estimam que para cada ₹ 1 gasto, o ganho do PIB vale ₹ 2,5–3,5 no médio prazo.
Este investimento já está transformando a conectividade física:
- As rodovias nacionais aumentaram 60%, de 91.287 km (FY14) para 1.46.572 km (FY26).
- Os corredores de alta velocidade têm agora 5.364 km, dez vezes a extensão de 2014.
- A electrificação ferroviária atingiu 99,1% e estão planeados 3.500 km de novas linhas no AF26.
- A Índia emergiu como o terceiro maior mercado de aviação doméstica, com 164 aeroportos em 2025, contra 74 em 2014.
A eletricidade e as energias renováveis cresceram rapidamente.
A capacidade instalada aumentou 11,6% em termos anuais para 509,74 GW e a disparidade entre a procura e a oferta diminuiu para zero.
A energia renovável representa agora quase 50% da capacidade total, e a Índia ocupa o terceiro lugar a nível mundial em termos de energia solar instalada e energia renovável total.Siga nosso blog ao vivo da Pesquisa Econômica 2026 para cobertura contínua e conclusões detalhadas.
Infraestrutura digital e logística
O inquérito salienta que o desenvolvimento de infra-estruturas já não se limita às estradas e à electricidade. A infraestrutura pública digital (DPI) e a logística são fundamentais para a estratégia de crescimento da Índia. As principais iniciativas incluem:
- Plano Diretor Nacional Pradhan Mantri Gati Shakti: O planejamento multimodal habilitado para GIS melhora a eficiência em rodovias, ferrovias, portos e centros logísticos.
- Plataforma Pública PM GatiShakti: Fornece a desenvolvedores e pesquisadores privados acesso controlado a dados geoespaciais para um melhor planejamento de projetos.
- Política Nacional de Logística (PNL): introdução de estruturas digitalizadas como ULIP e LEADS para reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade do setor manufatureiro da Índia.
A expansão digital complementa a infraestrutura física.
A teledensidade atingiu 86,76%, os serviços 5G cobrem 99,9% dos distritos e plataformas como UPI, Aadhaar, FASTag e Digiyatra formam a espinha dorsal para serviços melhores e inclusivos.
Parcerias Privadas e Parcerias Público-Privadas
O investimento público por si só não pode satisfazer as necessidades de infra-estruturas da Índia.
A pesquisa destaca que a participação privada, especialmente através de Parcerias Público-Privadas (PPP), é crucial.
A Índia está entre os cinco principais países do mundo em termos de investimento privado em infra-estruturas entre as economias de baixo e médio rendimento e é responsável por 90% do investimento privado em infra-estruturas no Sul da Ásia.
“Embora o investimento público continue a ser crítico, as PPP e outras parcerias privadas podem facilitar significativamente o desenvolvimento de infra-estruturas”, afirmou.
Os principais desenvolvimentos que apoiam a participação privada incluem:
- Inovações financeiras, como fundos de investimento em infraestrutura (INVs), fundos de investimento imobiliário (REITs) e capital institucional de longo prazo.
- Esclarecimento regulatório por meio do RBI Project Finance Directions 2025 e reformas do SEBI para pequenos REITs.
- Estruturas robustas de PPP com contratos padronizados, modelos de partilha de riscos e mecanismos de resolução de litígios.
A pesquisa também destaca áreas emergentes para PPPs.
“O próximo desafio é alargar esta maturidade a sectores socialmente críticos e emergentes, como a saúde, a educação, o saneamento, as infra-estruturas urbanas, o hidrogénio verde e a transição energética mais ampla.”
As PPP estão a evoluir de simples contratos de projeto para verdadeiras parcerias em que intervenientes públicos e privados concebem projetos em conjunto e partilham riscos na fase inicial que alinham os incentivos com resultados a longo prazo.
Ganhos de conectividade rural-urbana
O investimento em infra-estruturas também está a chegar ao interior da Índia.
Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY) conectou 99,7% dos habitats rurais elegíveis, enquanto o PMGSY-IV pretende conectar 25.000 habitats até 2029 através de 62.500 km de estradas e pontes.
A integração com cinética PM e pesquisas baseadas em GIS garantem que mesmo comunidades remotas se beneficiem da conectividade de última milha.
O governo deu prioridade a áreas tribais e vulneráveis através de programas específicos como o PM-JANMAN, que visa ligar 8.000 km de estradas críticas até 2028.
Financiando infraestrutura para o futuro
O inquérito indica uma grande mudança no cenário de financiamento de infra-estruturas da Índia – uma mudança da dependência do crédito bancário para um ecossistema diversificado que inclui NBFCs, mercados de capitais e investidores institucionais.
Os fluxos de crédito dos NBFCs para a infraestrutura comercial cresceram a uma CAGR de 43,3% durante o exercício financeiro de 2020-25, ultrapassando em muito os empréstimos bancários convencionais.
As reformas SEBI e RBI, juntamente com INVITs, REITs e Viability Gap Funding (VGF), ajudam os projetos bancários a reduzir riscos e a atrair capital de longo prazo.
Entre abril e novembro de 2025, Rs 13.893 milhões foram arrecadados por REITs e INVITs listados.
Eficiência, Qualidade e Crescimento
O foco da Índia em infra-estruturas está a mudar do rápido acréscimo de capacidade para a qualidade, eficiência e sustentabilidade a longo prazo. O Inquérito Económico sublinha que a preparação atempada dos projectos, a resolução de litígios e a capacidade institucional são fundamentais para a execução de projectos à escala e dentro do orçamento.
Nas estradas, caminhos-de-ferro, electricidade e redes digitais, espera-se que o impulso do governo para uma logística baseada em infra-estruturas reduza custos, reduza o congestionamento e aumente a conectividade.
Com fortes quadros de PPP e parcerias privadas, a Índia está preparada para uma década de crescimento inclusivo e liderado pelo investimento.
