Ao longo deste corredor, tem quatro grandes pontos – Sarai Kale Khan, New Ashok Nagar, Anand Vihar e Ghaziabad – foram vinculados a estações de metrô próximas. Por exemplo, a estação Sarai Kale Khan Namo Bharat se conectará à linha rosa de Delhi Metros.
Algumas estações RRTs que já estão ativas têm integração semelhante. O novo Ashok Nagar Stop links para a linha azul do DMRC, Anand Vihar está conectado às linhas azul e rosa, enquanto Ghaziabad está alinhado com a linha vermelha. Para manter os passageiros informados, o Delhi Metro e o Namo Bharat Train anunciam regularmente esses detalhes de conexão.
“A idéia é criar uma rede de redes para que os passageiros sejam praticamente capazes de viajar das cidades de Delhi para a NCR no metrô de Delhi e no trem Namo Bharat”, disse um funcionário.
As estações desses dois sistemas de trem foram integradas a medidas como pontes de pé, viajantes, escadas rolantes e elevadores para permitir que os passageiros mudassem de maneira perfeita de uma estação para outra de acordo com suas necessidades.
Um funcionário do DMRC disse: “A expansão do corredor Namo Bharat para Sarai Kale Khan e sua integração com outros sistemas de trânsito melhorarão ainda mais as viagens perfeitas para as pessoas em relação à Delhi-NCR”. Mesmo nos dois corredores propostos durante a Fase I RRTS, muitas estações serão vinculadas ao metrô de Delhi. O corredor RRTS de Delhi-Gurgaon-Snb-Alwar pode ver links com as linhas DMRC em Sarai Kale Khan, Ina, Munirka, Aerocity e Cyber City. Enquanto isso, é proposto integrar Sarai Kale Khan, Indraprastha, Kashmere Gate e a junção Burari em Delhi-Panipat-Karnal RRTS Corridor com a rede de metrô de Delhi. Desde que o relatório detalhado do projeto para o metrô ainda não foi aprovado. As estações Namo Bharat também foram projetadas para executar de acordo com outros modos de transporte, incluindo ferrovias e ônibus. “As estações Namo Bharat são projetadas com um forte foco na integração multimodal para garantir uma conexão perfeita entre diferentes medidores de transporte. Essa integração está de acordo com as pessoas nacionais de Gatisakti do primeiro-ministro de ser a única ncration.
A integração multimodal nas estações NAMO Bharat oferece economia de conveniência e tempo para os passageiros. Os viajantes podem alternar entre ônibus, metrô e treinar sem deixar o complexo da estação ou cobrir longas distâncias, reduzindo assim o tempo de viagem e melhorando a experiência de deslocamento.
“Ao fornecer conexões perfeitas para o modo de transporte diferente, o NCRTC espera um aumento de ciclistas, especialmente entre aqueles que desejam evitar a sobrecarga de tráfego da NCR. Essa integração incentiva o transporte público, reduzindo a dependência de veículos particulares, reduz as emissões de carbono e promove um motor urbano sustentável.
Atualmente, o Delhi Metro possui uma rede operacional de 350 km com 255 estações. Espera-se que o corredor RRTS de 82 km Delhi-Ghaziabad-Meerut esteja em operação este mês.
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