Elon Musk recebe as manchetes novamente quando eleva seus esforços para garantir um contrato significativo de prevenção de inundações para seus esforços, a empresa chata. Os relatórios indicam que o grupo de lobby de Musk se envolve ativamente com os políticos do Texas em busca desse projeto lucrativo, apesar de crescer uma preocupação com a adequação e viabilidade das propostas da empresa.
A razão para essa controvérsia é o Harvey Hurricane, que destruiu estragos em Houston em 2017, o que levou a inundações devastadoras. Na esteira, os especialistas consideraram possíveis soluções para impedir que desastres semelhantes se repetissem. Entre essas soluções está uma proposta para construir um sistema de grandes tubos subterrâneos, estimados a um preço de até US $ 760 milhões, projetados para canalizar o excesso de água para longe da cidade e liberá -lo para o mar.
A companhia de Musk rebateu com um plano alternativo significativamente menor que possui apenas dois tubos, cada um com apenas 12 pés de diâmetro. Enquanto porta -vozes da empresa monótona afirmam que sua abordagem é inovadora e econômica, muitos especialistas expressaram ceticismo em relação à sua eficiência. Larry Dunbar, um engenheiro experiente de recursos hídricos na área de Houston, apontou que, embora um túnel menor possa reduzir custos, a capacidade de transportar água também será significativamente reduzida. “O que você salvou?” Dunbar perguntou, destacando a preocupação de que esse plano fizesse pouco para aliviar as inundações.
As perguntas sobre a competência da empresa chata são enfatizadas por sua história quadriculada. As promessas de realizar projetos ambiciosos de tunelamento em várias cidades – de Chicago a San José – permaneceram em grande parte desajeitados. De acordo com um novo relatório da Bloomberg, o único projeto está atualmente em construção em Las Vegas, onde apenas oito das 68 milhas planejadas de túneis são concluídas, com apenas seis quilômetros de operação. Os viajantes que usam os túneis concluídos estão nos veículos Tesla padrão, em vez do músculo de transporte futurista imaginou.
Além dos problemas de desempenho, os negócios da Musk foram criticados por negligenciarem importantes regulamentos ambientais e padrões de segurança dos trabalhadores. Um comissário local no Condado de Harris expressou abertamente a preocupação com a adequação da empresa chata ao projeto de edição de inundações, citando “óbvio ignorante de Musk de instituições democráticas e proteções ambientais”.
Essa situação em andamento despertou um debate significativo sobre o papel das empresas orientadas por ganho em projetos públicos importantes, especialmente em um momento em que as mudanças climáticas aumentam a frequência e a gravidade dos desastres naturais. A possibilidade de empresas oportunistas possam utilizar fundos públicos, contribuindo minimamente para os esforços de segurança, viajam com sérias questões éticas.
Nesse contexto, surgiu um esforço geral contra a abertura, com mídias como ProPublica e Bloomberg iluminando as táticas agressivas de Musk e as implicações de escolher a empresa monótona para este projeto de infraestrutura crítica. No entanto, a vigilância do público é necessária. Os cidadãos engajados podem influenciar a política entrando em contato com seus funcionários eleitos e apoiando candidatos que são obrigados a priorizar o bem -estar geral sobre os interesses do bilionário.
Quando as comunidades locais lutam com os efeitos das mudanças climáticas e a necessidade de melhoria da infraestrutura, os esforços nunca foram mais altos. As escolhas feitas em projetos como a prevenção de inundações de Houston não afetarão apenas os dólares dos contribuintes, mas também a segurança e o poço de inúmeros habitantes.
