A morte de Ajit Pawar: ‘Desaparecimento da pista’ – Como se desenrolaram os últimos momentos do acidente de Baramati

O governo divulgou na quarta-feira uma sequência minuto a minuto dos momentos finais antes da queda do avião de Baramati, que ceifou a vida do vice-ministro-chefe de Maharashtra, Ajit Pawar, e de quatro outras pessoas, transformando o voo de rotina em uma tragédia nacional.

Baramati é um campo de aviação não regulamentado onde as informações de tráfego são coordenadas por instrutores e pilotos de organizações de treinamento de voo, em vez de um sistema completo de controle de tráfego aéreo. De acordo com depoimento do responsável pelo aeródromo no dia 28 de janeiro, a aeronave – VI-SSK – estabeleceu contato rádio pela primeira vez com Baramati às 8h18.

A próxima comunicação foi quando a aeronave estava a 30 milhas náuticas após liberar a abordagem de Pune. Em condições climáticas visuais, a tripulação foi orientada a pousar a seu critério.

Neste momento, os pilotos buscaram informações meteorológicas. Foram informados de que o vento estava calmo e a visibilidade era de cerca de 3.000 metros, e normalmente não daria um alarme imediato.

Quando a aeronave se aproximou da Pista 11, a tripulação informou que a pista estava desaparecida. Abortando a primeira tentativa de pouso, os pilotos iniciaram uma arremetida, manobra de segurança padrão quando o contato visual é perdido.


Após a decolagem, a aeronave foi novamente solicitada a reportar sua posição. A tripulação disse que estava na aproximação final para a pista 11 e pediu confirmação quando a pista estivesse visível. “A pista não está à vista no momento, avisaremos quando a pista estiver à vista”, responderam os pilotos.

Momentos depois, anunciaram que a pista estava visível. Às 8h43, o avião foi autorizado a pousar na pista 11. No entanto, as autoridades apontaram que nenhuma leitura da autorização de pouso foi recebida da cabine.

Um minuto depois, às 8h44, os que estavam no campo de aviação viram chamas irrompendo perto da cabeceira da pista 11. Os serviços de emergência correram para o local, mas o impacto e o fogo não deixaram espaço para resgate.

Posteriormente, os destroços foram encontrados no lado esquerdo da pista, na cabeceira da Pista 11.

O Gabinete de Investigação de Acidentes de Aeronaves (AAIB) assumiu a investigação e o Diretor Geral da AAIB viajará para Baramati para liderar a investigação. As autoridades disseram que compartilharão mais informações assim que estiverem disponíveis.

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