Supercars Heavyweights Triple Eight conduzem a carga em Bathurst 1000 com um olho no troféu e outro na previsão do tempo.
Com a chuva prevista para a corrida de 161 voltas de domingo, o co-líder Scott Pye admite que está a jogar com segurança em Mount Panorama.
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Pye divide o carro número 1 com a defesa do campeão dos Supercars Will Brown e largou no fim de semana, terminando mais rápido na reunião de treinos de co-condução na quinta-feira.
O piloto do triplo oito navegou sob forte chuva para assistir por dois minutos e 6,839 segundos, enquanto várias equipes optaram por manter seus carros na garagem.
O duas vezes vencedor do Bathurst 1000 Chaz Mostert foi um dos três pilotos a cair em condições molhadas e selvagens durante os treinos, com os co-guias Cam McLeod e Harry Jones sofrendo um destino semelhante.
Pye conhece Heartbreak in Mount Panorama, admitindo que seu “eu” no ano passado ficou um pouco ruim depois de bater o carro de Brown durante o treino.
“Quando chove no pneu inoxidável, mesmo que seja um pouco brusco – não sei se é um campo que cobre as rachaduras, mas é como gelo imediatamente”, disse Pye.
“Até no pneu inox. Você pega um pouco de chuva e quer sair.
“E já vi uma quinta-feira bastante mediana, então não queria repetir a história.
“Tive muito cuidado lá fora.”
A defesa do Bathurst 1000 Brodie Kostecki e Todd Hazelwood foi um começo tranquilo na quinta-feira, com o co-guia da Dick Johnson Racing Hazelwood fechando o dia em sexto.
Brown e Pye terminaram em terceiro no ano passado, atrás dos companheiros de equipe Broc Feney e Whinppe em segundo.
Os pilotos deverão aproveitar o tempo seco nas duas sessões práticas de sexta-feira, antes da qualificação às 16h10 (AEDT).
Pye disse que se sentia confiante quanto ao ritmo do carro, apesar da chuva.
“Pode ficar molhado no fim de semana, mas decidimos que o carro e o pacote que adquirimos pareciam bastante competitivos”, disse ele.
“Certamente. Saímos do caminho. Foi imediatamente.
“Esse lugar é difícil, principalmente com as condições que estava (quinta-feira).
“Mas na corrida. Obviamente você não pode se dar ao luxo do resgate.”
