A KTM tornou-se o primeiro fabricante de MotoGP a colocar o novo motor 2027 na pista, com Pol Espargaró a partilhar nas redes sociais um vídeo de um teste privado em Jerez.
Depois de acionar o novo motor de 850 cc no dinamômetro pela primeira vez em outubro, a KTM deu agora mais um passo no desenvolvimento do sucessor do RC16 para os regulamentos de 2027.
Não é nenhum segredo que os fabricantes transferiram recursos significativos para o próximo ciclo de regras, apesar do período de 2026 ainda ter protótipos atuais.
O MotoGP está a preparar-se para uma das maiores revisões técnicas em décadas, com os regulamentos praticamente inalterados desde a introdução de uma ECU padrão em 2016. Além disso, 2012 foi a última vez que os fabricantes foram obrigados a alterar a cilindrada do motor, já que a série regressou aos motores de 1000 cc das unidades anteriores de 800 cc.
Embora todas as fábricas estejam a trabalhar no desenvolvimento de motos para os novos regulamentos, que também apresentam aerodinâmica reduzida, proibição de dispositivos de condução elevada e mudança para pneus Pirelli, nenhuma delas utilizou um motor de 850 cc até agora.
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A KTM, cujo futuro a longo prazo no MotoGP esteve anteriormente em dúvida devido aos seus problemas financeiros, superou outros fabricantes, estreando o que parece ser um protótipo inicial do seu motor de 2027 num teste privado.
Em um vídeo compartilhado no Instagram, o piloto de testes da KTM Espargaró exibiu uma moto equipada com novo motor e pneus Pirelli em Jerez na quinta-feira.
“Ouvi isso? O motor acabou de ligar. Nossa 850 cc está viva e pronta para correr em 2027”, escreveu ele.
A postagem atraiu comentários da KTM Racing e também do piloto da Tech3, Maverick Vinales, acrescentando ainda mais credibilidade ao teste.
No início de outubro, a KTM anunciou que havia concluído a execução inicial do dinamômetro para o conceito de motor 2027 de 850 cc em sua sede em Mattighofen. Isto é complementado por um vídeo do motor sendo acionado pela primeira vez.
A declaração também serviu para reforçar o compromisso da KTM com o MotoGP após a aquisição do fabricante austríaco de motos pela Bajaj Auto no verão.
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