Lewis Hamilton diz que vê uma “mentalidade vencedora” na Ferrari este ano, depois que a equipe completou sua primeira semana de testes de pré-temporada antes da temporada de Fórmula 1 de 2026.
O heptacampeão mundial encerrou o teste de uma semana em Barcelona com a volta mais rápida depois de estabelecer a marca de 1:16.348 na última hora de testes, 0,097s mais rápido que o melhor esforço de seu companheiro de equipe na Mercedes, Jorge Russell, no dia anterior.
Os tempos de volta significaram muito pouco nesta fase de testes, mas a Ferrari desfrutou de três dias produtivos na pista, incluindo um total de 440 voltas entre Hamilton e seu companheiro de equipe Charles Leclerc.
Com dois testes no Bahrein ainda pela frente antes da rodada de abertura da temporada, o jogador de 41 anos parecia animado pelo início positivo de sua equipe em 2026.
“Temos que trabalhar para melhorar, é claro, como todos, mas acho que tivemos um ótimo debate”, disse Hamilton.
“Todo mundo está realmente envolvido. … Eu realmente sinto a mentalidade vencedora em cada pessoa da equipe, mais do que nunca. Isso é positivo.”
As novas regulamentações para 2026 resultaram na triplicação da produção elétrica das unidades de potência em veículos pequenos e leves este ano.
Hamilton enfatizou que a Ferrari ainda tem trabalho a fazer para entender completamente seu novo carro e que provavelmente será necessário um aumento significativo no desempenho para chegar ao topo.
“Quer dizer, não temos ilusão de que temos trabalho a fazer”, disse ele. “A Mercedes também fez uma ótima corrida e acho que a Red Bull e a Haas também fizeram ótimas corridas.
“Portanto, não sabemos realmente onde estamos, mas acho que é uma primeira semana difícil e podemos realmente construir a partir daqui. Mas pode haver alguns grandes saltos que teremos que dar.”
“O desenvolvimento será fundamental”, disse ele. “Apenas ter certeza de que não deixamos pedra sobre pedra e que somos realmente claros e concisos em nossa comunicação e nas decisões que tomamos. E isso vai levar todos nós a dar o nosso melhor.
“E vejo que todos estão realmente trazendo uma nova energia este ano, o que é ótimo.”
Espera-se que o aumento da energia elétrica coloque um ônus sobre os pilotos durante as corridas desta temporada, enquanto eles decidem como usar a energia disponível no cockpit.
A aerodinâmica ativa foi introduzida nas asas dianteiras e traseiras para reduzir o arrasto que consome energia nas retas, enquanto regras mais rígidas no piso do carro também reduzem os níveis gerais de downforce.
“Apenas em termos de carro e carga de equilíbrio, temos muito menos downforce do que no ano passado”, acrescentou Hamilton.
“A nova geração de carros é na verdade um pouco mais divertida de dirigir. É ousada, escorregadia e deslizante, mas é um pouco mais fácil de pegar.
“Eu definitivamente diria mais agradável”, disse ele.
