Issac Hajjar bateu o novo carro de Fórmula 1 da Red Bull no segundo dia de testes privados de pré-temporada em Barcelona, confirmaram fontes à ESPN.
Fontes disseram à ESPN que a queda de Hajjar ocorreu durante uma garoa no final da sessão, quando o piloto francês girou na última curva e bateu na lateral da barreira.
No momento do acidente, ele estava com o pneu completamente molhado fora do canteiro central.
A ESPN entende que Hudger terminou o dia com 52 voltas, enquanto seu companheiro de equipe Max Verstappen completou 27 da manhã – o que incluiu uma curta corrida pela brita na Curva 5.
A Red Bull ainda não respondeu a um pedido de comentário sobre a queda de Hajjar nem divulgou qualquer informação sobre o dia, por isso não está claro se a queda afetará os planos da equipe para o resto da semana.
A Red Bull realizou os dois dias de testes privados até agora, então a F1 só poderá correr mais uma vez sob as regras do que chama de semana de shakedown, onde a mídia e os fãs estão proibidos de comparecer.
O mau tempo ao longo do dia significou que apenas Ferrari e Red Bull participaram no segundo dia.
Hajjar, 21, é o mais recente piloto a assumir a difícil tarefa de ser companheiro de equipe de Verstappen, substituindo Yuki Tsunoda no próximo ano.
– 2026 F1 Livery Power Rankings: O novo visual da Red Bull leva o P1?
– O que aprendemos nos testes de F1 até agora? Análise, notícias do Barcelona
Hazor foi promovido à Red Bull depois de uma temporada de estreia impressionante na equipe júnior da empresa, o Racing Bulls.
Essa temporada incluiu o primeiro pódio da F1 no Grande Prêmio da Holanda.
A Red Bull espera que Hazor resolva a dor de cabeça contínua em torno de seu segundo assento.
Desde a saída de Daniel Ricciardo no final de 2018, muitos pilotos têm lutado com Verstappen – Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Pérez, Liam Lawson e Tsunoda deixaram a equipe depois de melhorarem a forma.
A Red Bull está embarcando em um novo capítulo sem precedentes sob os novos regulamentos da F1, encerrando sua afiliação vencedora do título com a Honda em favor do desenvolvimento de seus próprios motores com a Ford.
O projeto, baseado na fábrica de F1 da equipe em Milton Keynes, significa que a Red Bull se tornou um fabricante de pleno direito para competir na F1 pela primeira vez.
