Charles Leclerc ditou o ritmo na primeira sessão de treinos da nova temporada de Fórmula 1, Lewis Hamilton fez a Ferrari 1-2 na sessão de abertura do Grande Prêmio da Austrália de 2026. Um marcador na última volta de Leclerc derrubou seus rivais, 0,469 segundos mais rápido que o resto do pelotão, enquanto a Fórmula 1 entrava em uma nova era com regras alteradas.
Max Verstappen terminou em terceiro, mas durante a maior parte da sessão trocou tempos mais rápidos com Leclerc, antes da última volta da Ferrari colocar os dois pilotos na liderança. O companheiro de equipe de Verstappen na Red Bull, Isaac Hajjar, igualou o tetracampeão mundial com o quarto tempo mais rápido.
O britânico Arvid Lindblad, de 18 anos (também de ascendência sueca e indiana), foi talvez a surpresa da sessão, já que o piloto estreante estabeleceu o quinto melhor tempo no seu Racing Bull, com o companheiro de equipa Liam Lawson a descer para décimo terceiro.
A McLaren teve um TL1 conturbado, com Oscar Piastre perdendo potência logo no início e conseguindo um tempo de 1,075 segundos atrás de Leclerc, terminando em sexto. O campeão mundial Lando Norris, por sua vez, sofreu problemas na caixa de câmbio e conseguiu apenas sete voltas, o que o levou a conseguir apenas o décimo nono tempo mais rápido.
A Mercedes foi cotada como candidata ao título no início da temporada e, embora George Russell e seu companheiro de equipe Kimi Antonelli estivessem a mais de um segundo do ritmo de Leclerc em sétimo e oitavo, a carga de combustível e o modo do motor poderiam ter desempenhado seu papel em uma sessão de treinos.
A Aston Martin quase não conseguiu nenhuma volta como uma equipe atormentada por problemas de motor desde os testes de pré-temporada, com Lance Stroll conseguindo apenas três voltas antes de problemas no motor, enquanto Fernando Alonso não conseguiu correr. Este foi um problema separado das vibrações da unidade de potência da Honda, que potencialmente causaram “danos nervosos permanentes” aos seus pilotos, como admitiu o chefe da equipe, Adrian Newey, antes da corrida.
Os problemas da Aston Martin fizeram com que a recém-formada equipe Cadillac evitasse os últimos lugares, embora Valtteri Bottas (17º) e Sergio Perez (20º) conseguissem registrar tempos a mais de quatro segundos do ritmo.
A reputação de pré-temporada da Audi como a melhor das demais parecia se manter verdadeira, com Gabriel Bortoletto e Nico Hulkenberg terminando em nono e décimo. Esteban Ocon ficou logo atrás em sua Haas, com seu companheiro de equipe Oliver Biermann em décimo quarto. Carlos Sainz (12º) ficou 2,056 segundos atrás do ritmo de sua Williams, com seu companheiro de equipe Alexander Albon terminando em décimo quinto mais rápido. Franco Colapinto (16º) e Pierre Gasly (18º) não ofereceram novas esperanças ao Alpino, parecendo bem fora do ritmo.
