Yamaha se rapproche de la signature de Fabio Di Giannantonio
Yamaha est sur le point de finaliser un accord avec le pilote VR46 Fabio Di Giannantonio alors qu’ils se rapprochent de la confirmation du futur coéquipier de Jorge Martin pour la saison MotoGP 2027.
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L’équipe d’Iwata s’apprête à remanier son effectif d’usine pour 2027. Avec Alex Rins qui ne s’est pas vu proposer de nouveau contrat et le départ de Fabio Quartararo à la fin de son contrat, de grands changements se profilent à l’horizon. Quartararo devrait passer de Yamaha à Honda l’année prochaine.
Quartararo est au cœur du plan Yamaha depuis son arrivée en 2021 et sa victoire au championnat cette année-là. Mais s’il est resté le seul pilote à obtenir régulièrement de bons résultats avec la M1, les frustrations liées au lent retour à la compétitivité de Yamaha ont fini par l’épuiser.
Après son départ, Martin est devenu le nouveau leader de l’équipe Aprilia pour 2026, prenant la relève après qu’Aleix Espargaro ait rejoint un rôle hors course chez Ducati. Malgré ces obligations, l’intérêt de Yamaha pour Martin n’a pas tardé à aboutir à un accord.
Yamaha et Fabio Di Giannantonio se rapprochent d’un accord pour 2027
Photo de Gold and Goose Photography/Getty Images
L’intérêt de Yamaha pour la signature du pilote VR46 Di Gianantonio est apparu en février après que la star de Ducati Francesco Bagnaia ait favorisé un transfert chez Aprilia pour 2027 en raison de ses premiers problèmes avec le V4 M1. Bagnaya a renoncé à rejoindre Yamaha après l’avoir observé lors des tests.
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Mais Di Gianantonio a été surpris par les premiers rapports d’intérêt de la part de Yamaha, qui serait désormais en pourparlers “avancés”. C’est selon Simon Patterson de The Race, qui rapporte que Di Giannantonio est en lice avec l’as Honda Luca Marini pour rejoindre Yamaha.
Di Giannantonio et Marini sont devenus les principales cibles de Yamaha pour remplacer Rins sur la deuxième moto d’usine de Martin la saison prochaine. Il n’a pas de “il il” pour Rins, mais depuis qu’il a rejoint l’équipe d’Iwata en 2024, il n’a pas été capable de performer suffisamment avec la M1.
Les discussions de Yamaha avec Di Giannantonio seraient “assez avancées”, car il envisage la possibilité de rejoindre l’équipe d’usine avant l’expiration de son contrat d’usine Ducati. Ducati a choisi de conserver Di Giannantonio dans le VR46 pour les saisons 2025 et 2026 après avoir signé son contrat de travail.
La récente forme de Di Giannantonio avec le VR46 sur la Ducati GP26 l’a aidé à prendre de l’importance dans les plans de Yamaha. Le pilote de 27 ans a réalisé un double podium la semaine dernière avec une P2 au Goiania Sprint et une P3 au Grand Prix du Brésil, en tant que meilleure star de Ducati.
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Ce podium était le septième podium en carrière de Di Gianantonio en MotoGP et son cinquième lors des six dernières manches après avoir terminé P2 en Australie et P3 à Valence. Marini n’a pas encore ajouté à ses deux podiums depuis qu’il a quitté VR46 pour remplacer Marquez chez Honda en 2024.
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