Os Jets da OTAN apreenderam três caçadores russos MIG-31 depois de ficar no espaço aéreo da Estônia, perto da Ilha Vaindloo, depois de ficar em cerca de 12 minutos. Isso apontou a quinta formação de violações do espaço aéreo russo na Estônia em 2025 e rotulou mais seriamente devido à duração e ao número de jatos relevantes. Por outro lado, a Estônia enfatizou a necessidade de conscientização aliada e planejamento coordenado e solicitou consultas da OTAN de acordo com o artigo 4.
Em 19 de setembro, o governo da Estônia anunciou que os MIG-31 russos não fizeram planos de voo, opera com o fechamento de transponders e não conseguiram estabelecer comunicação de rádio bidirecional com o controle de tráfego aéreo local. Essa violação incentivou as autoridades da OTAN a planejar a reunião do Conselho do Atlântico Norte na próxima semana para lidar com a situação.
O artigo 4 do Tratado da OTAN permite pedir discussões em emergência quando acredita que a integridade regional, a independência política ou a segurança de qualquer Estado membro está ameaçada. Embora não implemente os compromissos de defesa coletiva para ligar para o Artigo 4, fornece uma estrutura para os Estados -Membros se adaptarem às reações políticas e decidirem medidas curtas de ação militar. Essa abordagem coletiva visa demonstrar solidariedade entre os membros do OTAN do OTAN, especialmente sobre o aumento das atividades militares russas.
As forças de defesa da Estônia relataram que os jatos russos entraram no nordeste e viajaram paralelos à fronteira e penetraram no espaço aéreo da Estônia até 10 quilômetros. Depois, os Jets do Guerreiro Finlandês assistiram inicialmente a situação e depois seguiram o F-35 da Força Aérea Italiana, que intervieram para levar os aviões russos do espaço aéreo da Estônia como parte da missão da Polícia Aérea do Báltico da OTAN.
O primeiro -ministro da Estônia, Kristen Michal, rotulou a violação do espaço aéreo como inaceitável e enfatizou a necessidade das consultas da OTAN para fornecer uma resposta unificada entre os aliados. O secretário -geral da OTAN, Mark Rutte, confirmou que o compromisso da aliança estava pronto e a Suécia e a Finlândia em resposta ao incidente.
O governo da Estônia tomou medidas diplomáticas, bem como o pedido do artigo 4. O Ministério das Relações Exteriores chamou o Chargé D’Affares russo para fornecer um protesto oficial. O ministro das Relações Exteriores, Margus Tsahknna, descreveu o ataque como uma provocação importante e insistiu que o teste das fronteiras da OTAN novamente exigia reações políticas e econômicas mais fortes.
As expressões de solidariedade vieram de vários países aliados, como França, Letônia, Lituânia, Alemanha, Grécia, Polônia, Noruega, Canadá e Reino Unido. O presidente da Comissão Europeia, Ursula von, empatou o incidente a ações russas mais amplas e pediu sanções aceleradas contra Moscou. Quando o presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou que poderia mostrar o “grande problema”, atraiu mais atenção internacional. O presidente da Estônia, Alar Karis, enfatizou a necessidade de medidas de espera de sentinela do leste, que visam aumentar a defesa aérea da OTAN em toda a fronteira oriental.
No entanto, a Rússia rejeitou as alegações de violar o espaço aéreo, alegando que o MIG-31s apenas realizou um voo planejado e permaneceu em águas neutras. O Ministério da Defesa da Rússia alegou que não havia desvio da rota planejada, alegando que estava de acordo com os regulamentos internacionais da aviação. No entanto, as autoridades da OTAN viram o incidente como uma indicação do comportamento russo que ignorou as normas internacionais e enfatizou a preparação operacional das forças da OTAN.
Esse ataque especial não foi um evento isolado, mas uma série de violações do espaço aéreo russo registradas pela Estônia em 2025. Além do caso anterior, os ataques anteriores incluem um SU-35 russo, um plano de transporte da IL-76, um navio protetor de fronteira e helicóptero MI-8, desde 2014, mais de 40 documentados, mais de 40 parafusos documentados.
As complexidades geográficas e legais na fronteira da Estônia-Rússia complicam o gerenciamento do espaço aéreo na região. Tallinn e St. A sobreposição entre as zonas de informações de voo de St. Petersburgo significa que o espaço aéreo da Estônia é aplicado sob a autoridade do judiciário russo e que os aviões russos que cortando essa área geralmente levam a voos. Analistas sugerem que essas transições podem ser usadas estrategicamente para testar as reações da OTAN entre os acordos de fronteira não resolvidos da OTAN por Moscou.
O contexto mais amplo é semelhante aos membros da OTAN na Europa Oriental, e a Polônia seguiu recentemente um drone russo perto da Bielorrússia e um drone russo perto da Romênia. Enquanto a OTAN continua a responder a essas provocações, aeronaves adicionais são implantadas para fortalecer as capacidades de defesa aérea na ala oriental, e o presidente ucraniano Volodymyr Zelensky condena essas violações como tentativas intencionais de desestabilizar a região e tornar deliberados da OTAN.
